CE vrea să ofere ajutoare pentru reconversia angajaţilor uzinei Ford Genk din Belgia

Ford a provocat miercuri un „cutremur” în Belgia, anunţând intenţia de a închide uzina Genk situată în Flandra (nordul ţării), măsură care va duce la desfiinţarea a peste 10.000 de locuri de muncă, în mod direct şi indirect. La uzina Genk lucrează 4.300 de angajaţi.

Premierul belgian Elio Di Rupo şi şeful guvernului din Flandra, Kris Peeters, au indicat că speră la un ajutor din partea Uniunii Europene.

„Comisia Europeană este pregătită să discute cu autorităţile belgiene despre ajutoarele care pot fi accesibile prin intermediul fondurilor europene de ajustare şi globalizare”, a declarat vineri un purtător de cuvânt al CE, Jonathan Todd.

Aceste fonduri, care anual pot ajunge la 500 de milioane de euro, sunt destinate reconversiei profesionale a angajaţilor afectaţi de consecinţele globalizării.

Todd a subliniat că una dintre problemele cu care se confruntă industria auto europeană este creşterea ofertei de maşini provenită din afara Europei.

Comisia Europeană a respins luni o cerere a Franţei pentru punerea sub supraveghere a importurilor de vehicule din Coreea de Sud, cinsiderând că nu sunt îndeplinite condiţiile legale.

Comisarul pentru Industrie, Antonio Tajani, urmează să prezinte pe 8 noiembrie un plan de acţiune în favoarea unei industrii de automobile competitivă şi durabilă în Europa”, numit Cars 2020.

Acest plan are rolul să răspundă problemelor ridicate de situaţii precum cea a Ford Genk, a arătat un alt purtător de cuvânt al CE, Olivier Bailly.