Cea mai lungă călătorie cu trenul în România a devenit şi mai lungă: 21 de ore

Aceeaşi rută şi acelaşi număr de kilometri ca şi anul trecut: Satu-Mare-Mangalia și 948 de kilometri. Ce s-a schimbat: durata călătoriei până la mare. 
Andrada Ghira - S, 14 iun. 2014, 11:02
Cea mai lungă călătorie cu trenul în România a devenit şi mai lungă: 21 de ore

Cea mai lungă călătorie cu trenul în România este cea de pe ruta directă, fără schimbări, Satu-Mare-Mangalia. Sătmărenii care vor să ajungă la mare trebuie să îndure un drum lung de 948 de kilometri în 21 de ore, potrivit site-ului CFR Călători. Asta, în cel mai fericit caz şi dacă nu există întârzieri.

Trenul Interegio pleacă din Satu Mare la ora 13.15, iar sosirea la Mangalia este programată a doua zi dimineaţa, la ora 10.15.

Anul trecut, durata călătoriei a fost de 20 de ore şi 45 minute. În concluzie, şi teoretic vorbind, călătoria cu trenul la mare s-a mărit cu 15 minute, fără a pune la socoteală eventualele întârzieri. 

În ceea ce priveşte preţurile, anul acestea sunt mai mici decât în 2013. Astfel, preţul unui bilet la clasa a II-a este 118 lei, faţă de 130 lei anul trecut, iar un bilet la cuşeta de şase locuri costă 149 lei, faţă de 160 anul trecut.
Cei care vor la clasa I, au doar două variante: loc în vagonul de dormit în regim single, caz în care preţul este de 325 de lei, faţă de preţul din 2013 de 336 lei. Un loc la vagonul de dormit în cabină de două persoane costă 245 de lei.

Cele mai lungi staţionări ale acestui tren, introdus doar pentru perioada estivală, sunt la Baia Mare (14 minute), Dej Călători (16 minute), Beclean (17 minute), Deda (27 minute), Braşov (12 minute) şi Constanţa (25 minute).

Te-ar mai putea interesa și
BCR a acordat împrumuturi de peste 535 de milioane de euro pentru sectorul energetic din România în primele opt luni din 2026
BCR a acordat împrumuturi de peste 535 de milioane de euro pentru sectorul energetic din România în primele opt luni din ...
Banca Comercială Română (BCR) a acordat în primele opt luni din 2026 finanțări de 535 de milioane de euro pentru proiectele din sectorul energetic din România, din care 360 de milioane de euro......
Marian Artimon, președintele USLM: Costul real al călătoriei la metrou e undeva spre 14 lei, fără compensația acordată Metrorex
Marian Artimon, președintele USLM: Costul real al călătoriei la metrou e undeva spre 14 lei, fără compensația acordată ...
Costul real al unei călătorii cu metroul este undeva spre 14 lei, iar compensaţia dată Metrorex duce la 5 lei preţul ...
Cotațiile gazelor naturale de pe piața europeană au ajuns la cel mai ridicat nivel de la sfârșitul lui 2022, din cauza intensificării conflictului din Orientul Mijlociu
Cotațiile gazelor naturale de pe piața europeană au ajuns la cel mai ridicat nivel de la sfârșitul lui 2022, din cauza ...
Preţurile de referinţă la gaze naturale pe piaţa europeană şi-au continuat miercuri creşterea, ca reacţie la escaladarea ...
Toți producătorii, importatorii și distribuitorii de produse sunt afectați de noile reguli privind ambalajele
Toți producătorii, importatorii și distribuitorii de produse sunt afectați de noile reguli privind ambalajele
Dacă până acum atenția companiilor s-a concentrat în special asupra raportării și reciclării deșeurilor de ambalaje, ...