Cel mai întârziat proiect feroviar din România. De ce durează 10 ani reabilitarea a 22 de kilometri de cale ferată între Arad și Hunedoara

Subtronsonul Ilteu - Gurasada (22,34 km) reprezintă cel mai întârziat proiect de infrastructură feroviară din România, au spus pentru ECONOMICA.NET reprezentanții CFR Infrastructură. Proiectul de reabilitare cale ferată demarat în 2017 ar putea fi gata în decembrie 2027, conform datelor administratorului de cale ferată.
Anemona Andone - D, 19 apr. 2026, 12:00
Cel mai întârziat proiect feroviar din România. De ce durează 10 ani reabilitarea a 22 de kilometri de cale ferată între Arad și Hunedoara

„Raportat la termenele contractuale de finalizare, proiectul de infrastructură feroviară care înregistrează cel mai mare grad de întârziere este reprezentant de contractul Subtronsonul 2c: Ilteu – Gurasada”, a spus pentru ECONOMICA.NET Alexandru Simu, directorul general al CFR Infrastructură.

Acesta a explicat că întârzierile sunt însă determinate de o serie de factori obiectivi și/sau circumstanțe intervenite pe parcursul derulării contractului.

Simu a menționat printre cauzele întârzierilor:

– dificultăți în realizarea exproprierilor suplimentare pentru terenurile împădurite (peste două hectare), necesare execuției lucrărilor de consolidare în zona tunelurilor,

– identificarea unei structuri geologice diferit față de cea estimată în etapa de proiectare, situație care a impus realizarea unor investigații geotehnice suplimentare (foraje) și reproiectarea soluțiilor tehnice privind execuția tunelurilor și a lucrărilor de consolidare aferente.

Proiect feroviar de două miliarde de lei

feroviar

Aflat pe teritoriul județelor Arad și Hunedoara, subtronsonul Ilteu – Gurasada este reabilitat de asocierea RailWorks (AKTOR – Alstom Transport – Arcada Company), iar valoarea contractului este de 2,01 miliarde de lei.

Stadiul lucrărilor pe acest lot de cale ferată a ajuns la aproape 82% în februarie, potrivit celor mai recente date CFR Infrastructură. Data estimată a finalizării lucrărilor este decembrie 2027.

Subtronsonul Cap Y Ilteu – Gurasada este situat pe Axa prioritară TEN-T 22 (Coridorul Rin-Dunăre, ramura nordică), legând oraşele Nürnberg – Praga – Viena-Budapesta – Curtici – Simeria – Braşov – Bucureşti – Constanţa.

Contractul are ca obiectiv modernizarea a 22,34 km de infrastructură şi suprastructură feroviară pentru circulaţia trenurilor de călători cu viteza maximă de 160 km/h, lucrări de construcţii civile pe întreaga distanţă, lucrări de instalaţii de electrificare, semnalizări şi telecomunicaţii, inclusiv GSM-R.

Te-ar mai putea interesa și
Concedieri masive anunțate la Meta. Aproape 8.000 de angajați, vizați de primul val de restructurări
Concedieri masive anunțate la Meta. Aproape 8.000 de angajați, vizați de primul val de restructurări
Meta, compania mamă a Facebook și Instagram, va începe pe 20 mai un nou plan de restructurare prin care va concedia aproximativ 10% din personal, adică aproape 8.000 de angajați, potrivit......
Ungaria: Majoritatea parlamentară a formaţiunii lui Magyar a crescut la 141 de locuri după încheierea numărării voturilor
Ungaria: Majoritatea parlamentară a formaţiunii lui Magyar a crescut la 141 de locuri după încheierea numărării voturilor
Partidul Tisza al lui Peter Magyar care a câştigat alegerile din Ungaria şi-a crescut super-majoritatea parlamentară ...
Sindicatele cer măsuri pentru corectarea dezechilibrelor macroeconomice şi revenirea la un ritm susţinut de creştere economică
Sindicatele cer măsuri pentru corectarea dezechilibrelor macroeconomice şi revenirea la un ritm susţinut de creştere ...
Blocul Naţional Sindical (BNS) solicită autorităţilor stabilirea, pe termen scurt şi mediu, a unui set clar de priorităţi ...
Bulgarii votează pentru a opta oară în cinci ani. Partidul fostului preşedinte Radev este favorită
Bulgarii votează pentru a opta oară în cinci ani. Partidul fostului preşedinte Radev este favorită
Birourile de vot s-au deschis duminică în Bulgaria, unde locuitorii votează pentru a opta oară în cinci ani pentru a-şi ...