„Uriașul” care va săpa cel mai lung tunel de autostradă prin Carpați a ajuns la Călărași

După asamblarea preliminară a unor elemente, segmentele acestui „uriaș tehnologic” vor fi transportate (cu autovehicule agabaritice) pe șantierul Secțiunii 3 (Cornetu – Tigveni) a autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), adaugă șeful CNAIR.

Potrivit lui, acest utilaj tehnologic complex se remarcă prin câteva caracteristici notabile:

– diametru de 12,49 metri (cât o clădire cu 4 etaje).
– lungime de 100 de metri (echivalentul unui teren de fotbal).
– greutate de 3.300 de tone.

Primul tunel rutier din România forat cu TBM

Tunelul Poiana (1,7 km) va fi primul tunel rutier din România forat cu tehnologia TBM, o premieră națională absolută.

Secțiunea 3, împreună cu Secțiunea 2 (Boița – Cornetu), formează tronsonul montan al A1, prima autostradă care va străpunge Carpații.

Pistol mai menționează că, în momentul în care vom deschide circulația pe aceste sectoare, România va avea un coridor continuu de mare viteză de la Portul Constanța până la Nădlac și se va circula neîntrerupt pe autostradă pe o distanță de peste 850 km.

„Infrastructura nu înseamnă doar beton și asfalt. Înseamnă și o economie puternică. Odată finalizat acest coridor, România va fi propulsată direct în topul rutelor comerciale strategice ale Europei”, conchide Pistol.