Deşi lucrările la calea de rulare pe cei 15 km ai autostrăzii Lugoj-Deva lot 2 între nodurile Dumbrava şi Margina sunt finalizate „la cheie", există pericolul ca CNAIR să nu deschidă circulaţia anul acesta din motive birocratice, spun reprezentanţii Asociaţiei Pro Infrastructură (API).
Aceştia menţionează că din pricina unui viciu legislativ, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) nu a găsit încă o soluţie pentru a face recepţia parţială pe acest segment. Restul de 13 km. din totalul de 28 km. existenţi în acest contract sunt încă în diferite stadii de implementare.
„Prin urmare, România riscă să încheie anul 2016 cu cel mai slab rezultat în materie de kilometri noi de autostradă din 2008 şi până în prezent!", avertizează reprezentanţii API.
Surse din cadrul CNAIR au spus la rândul lor că anul acesta ar putea să nu fie inaugurat niciun kilometru nou de autostradă.
„Nu se mai inaugurează nimic anul acesta. Nici cei 3 kilometri din Bucureşti - Ploieşti, nici cei 15 kilometri din lotul 2 al Lugoj-Deva, pentru că Direcţia Juridică din cadrul companiei a dat aviz negativ recepţiei acestor lucrări din punct de vedere al documentelor (lipsă avize, PUZ şi AC la Bucureşti - Ploieşti) şi Lugoj - Deva (neîncadrare în prevederile HG nr. 273/1994 sau a concluziilor Raportului de Control nr. 942/2015 legate de riscul preluării parţiale şi nelegalitatea măsurii)", ne-au declarat sursele din cadrul CNAIR.
Pe de altă parte, Eduard Hanganu, şeful Consitrans, companie care supervizează lucrările pe ciotul din A3, spune că circulaţia pe bucata dintre Şoseaua de Centură şi Strada Popasului urmează să fie deschisă vineri.
Recent, Asociaţia Construim România a anunţat că deschiderea circulaţiei pe această porţiune din A3 ar urma să aibă loc joi, 22 decembrie. Luna trecută, Cătălin Homor, directorul general al CNAIR, anunţase data de 20 decembrie ca termen pentru deschiderea circulaţiei pe cei trei kilometri din autostrada A3, de la Şoseaua de Centura până în strada Popasului, potrivit Hotnews.ro. Din cei trei kilometri, circa 2,5 kilometri au fost finalizaţi în baza contractului vechi şi circa 500 de metri sunt din contractul nou cu descărcare la Popasului.
Voci din domeniu susţin că oficialii de la Drumuri vor deschide circulaţia, în ciuda avizului negativ privind recepţia parţială a lucrărilor. Punerea în circulaţie ar urma să se facă pe „barba constructorului", care îşi va asuma responsabilitatea. Un exemplu similar, de recepţie a lucrărilor fără ca acestea să fie finalizate integral, a fost pe lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, care ulterior a fost demolat parţial şi refăcut în regie proprie de către Compania de Drumuri.
Contactaţi de către ECONOMICA.NET, oficialii de la Drumuri şi de la Transporturi nu au oferit un răspuns concret până la momentul publicării acestui articol.
