Cerea mare a Chinei pentru benzină de calitate blochează portul Amsterdam

Guvernul de la Beijing a ordonat unui număr de 11 provincii şi oraşe din partea de est a Chinei să treacă la noile norme de calitate a benzinei şi motorinei denumite China V, o copie după standardele Euro V. Această decizie a dus la creşterea cererii pentru un produs petrolier care este utilizat la îmbunătăţirea calităţii benzinei şi care vine din Europa.

Peste 60 de barje care transportă benzină sau componente pentru producţia de benzină aşteaptă chiar şi două săptămâni pentru a intra în portul Amsterdam, în loc de câteva zile în mod normal, a declarat Jelle Vreeman de la firma Riverlake Barging.

‘O mare parte din aceste produse vin din locuri precum Germania şi sunt descărcate în Amsterdam. Acest lucru pare să fi dus la congestia traficului şi la prelungirea duratei de aşteptare până la descărcarea produselor’, a declarat Pieter Kulsen, de la firma olandeză PJK International care monitorizează transportul de combustibili.

În timp ce rafinăriile de stat din China şi-au modernizat facilităţile pentru a produce benzină de calitate ridicată, rafinăriile private trebuie să importe componente precum reformatul, un produs cu care este amestecată benzina, pentru că nu au echipamentele necesare pentru a produce singure combustibili de calitate ridicată. În plus, apetitul Chinei pentru reformat va creşte având în vedere că noile norme de calitate privind combustibilii vor fi impuse la nivelul întregii ţări începând din 2017.

Portul Amsterdam este cel mai mare port din lume pentru transportul de benzină iar anul trecut pe aici au trecut 39,4 milioane tone de benzină.