CGMB a decis refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză

Consiliul General al Municipiului Bucureşti a adoptat, miercuri, un proiect referitor la refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză.
Economica.net - mie, 26 iun. 2019, 12:22
CGMB a decis refacerea căii de rulare a tramvaielor în intersecţia dintre şoselele Petricani şi Fabrica de Glucoză

„Se aprobă indicatorii tehnico-economici aferenţi obiectivului ‘Refacerea căii de rulare în intersecţia dintre şos. Petricani şi şos. Fabrica de Glucoză (DALI)’ – etapa I. (…) Finanţarea investiţiei se va asigura din bugetul propriu al Municipiului Bucureşti prin Societatea de Transport Bucureşti STB SA”, prevede proiectul de hotărâre adoptat.

Valoarea totală a investiţiei este de 4.282.864 lei inclusiv TVA, durata de realizare a lucrărilor fiind de 3 luni.

Lungimea totală a căii de rulare duble este de 40 de metri. Proiectul cuprinde şi două peroane de îmbarcare/ debarcare a călătorilor.

Potrivit raportului de specialitate al proiectului, Primăria Bucureşti are în derulare lucrările de lărgire a şoselei Fabrica de Glucoză, între Calea Floreasca şi şoseaua Petricani. Întrucât la limita de proiect a supralărgirii există calea de rulare a tramvaielor de pe Petricani, aceasta trebuie racordată la noua configuraţie din proiectul de supralărgire a şoselei Fabrica de Glucoză, în intersecţie cu şoseaua Petricani. În conformitate cu expertiza tehnică realizată de STB SA în anul 2019, calea de rulare a tramvaielor pe Petricani are o vechime de 25 de ani şi „o stare avansată de uzură” – drept pentru care expertul propune refacerea căii de rulare pe lungime de 80 de metri în zona intersecţiei cu şoseaua Fabrica de Glucoză.

Conform sursei citate, pentru asigurarea unui flux normal de circulaţie, continuu şi fluent pentru vehiculele care traversează calea de rulare în condiţii de siguranţă, proiectul prevede acoperirea căii de rulare cu dale de cauciuc, puternice şi robuste, capabile să reziste unui trafic greu şi intens.

Lucrările proiectate vor cuprinde şi realizarea a două peroane de îmbarcare/ debarcare adaptate la circulaţia noilor tramvaie de 36 metri şi prevăzute cu elemente de siguranţă a călătorilor, inclusiv a persoanelor cu dizabilităţi, prin realizarea de rampe de acces şi montarea de panouri de gard, arată sursa citată.

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Program de guvernare: USR propune desfiinţarea Inspectoratelor şcolare
Program de guvernare: USR propune desfiinţarea Inspectoratelor şcolare
USR propune în programul de guvernare al Cabinetului Cioloş desfiinţarea Inspectoratelor şcolare şi mutarea centrului ...
INACO: România urcă 3 poziţii în clasamentul competitivităţii, dar pică 4 locuri în clasamentul global al competitivităţii digitale
INACO: România urcă 3 poziţii în clasamentul competitivităţii, dar pică 4 locuri în clasamentul global al competitivităţii ...
România urcă 3 poziţii în clasamentul competitivităţii, dar pică 4 locuri în clasamentele globale ale competitivităţii ...
Program de guvernare: USR propune aplicarea „Zero taxe pe salariul minim”
Program de guvernare: USR propune aplicarea „Zero taxe pe salariul minim”
Propunerea USR de program de guvernare include reducerea impozitării muncii prin aplicarea "Zero taxe pe salariul minim", ...