China „lucrează” la noile drumuri ale mătăsii, în faţa a circa 40 de lideri mondiali

Proiecte "verzi", viabile din punct de vedere financiar şi fără corupţie. Preşedintele chinez Xi Jinping a încercat vineri să răspundă criticilor la iniţiativa sa numită neoficial Noile drumuri ale mătăsii, acuzată că ar fi o "capcană a datoriei" pentru ţările sărace, relatează AFP.
Economica.net - vin, 26 apr. 2019, 15:11
China

În faţa a circa 40 de lideri mondiali reuniţi la un summit la Beijing, preşedintele chinez, confruntat cu un război comercial cu SUA, a denunţat şi protecţionismul, însă în sală nu se aflau reprezentanţi americani pentru a-l asculta.

Pentru a doua oară în doi ani, liderul celei de a doua economii mondiale a organizat un summit al Noilor drumuri ale mătăsii, iniţiativă care vizează construirea de infrastructuri în ţări în curs de dezvoltare care au mare nevoie de ele, în Asia, Europa şi Africa.

Criticii îi reproşează însă că favorizează companiile chineze şi că recurge la o „capcană a datoriei” pentru naţiunile beneficiare a împrumuturilor acordate de bănciledin China.

Un caz tipic este Sri Lanka, care, incapabilă să-şi onoreze plăţile, a trebuit deja să cedeze Beijingului controlul unui port de apă adâncă pentru 99 de ani.

În replică, Xi Jinping a pledat în favoarea unor proiecte care sunt „viabile din punct de vedere bugetar” pentru ţările participante.

„Totul trebuie făcut într-un mod transparent şi trebuie să avem toleranţă zero pentru corupţie”, a adăugat el într-un discurs de circa 30 de minute.

Potrivit lui, China va promova de asemenea dezvoltarea „verde”, în contextul în care anumite proiecte din cadrul Drumurilor mătăsii, precum baraje sau centrale pe cărbune, sunt acuzate uneori că provoacă pagube de mediu.

Investiţiile cu eticheta Noile drumuri ale mătăsii „nu trebuie să meargă decât acolo unde sunt viabile”, a spus directoarea generală a Fondului Monetar Internaţional (FMI), Christine Lagarde.

Vorbind în faţa delegaţilor, ea a pledat pentru „o mai mare transparenţă, licitaţii deschise şi concurenţiale şi o mai bună evaluare a riscurilor în selecţia proiectelor”.

De la lansarea programului în 2013, China a investit în total 80 de miliarde de euro în diverse proiecte şi mai multe bănci au împrumutat între 175 şi 265 de miliarde, potrivit Beijingului.

Cum a făcut-o în numeroase rânduri de la venirea la putere a lui Donald Trump, Xi Jinping a cerut să fie refuzat cu claritate „protecţionismul”.

Ţările occidentale ezită să adere la proiectul chinezesc, intitulat oficial „Belt and Road Intiative”, o centură terestră de-a lungul Eurasiei şi o rută maritimă. Cu excepţia notabilă a Italiei, prima ţară din G7 care s-a alăturat iniţiativei luna trecută. Şeful guvernului italian, Giuseppe Conte, era vineri singurul lider al unei mari ţări occidentale aşteptat la Beijing, alături de rusul Vladimir Putin, egipteanul Abdel Fattah al-Sissi sau grecul Alexis Tsipras.

Prim-ministrul pakistanez Imran Khan, aliat apropiat al Beijingului, a propus crearea unui „Birou de cooperare împotriva corupţiei” în cadrul Noilor drumuri ale mătăsii. El a sugerat, de asemenea, să se planteze 100 de miliarde de arbori în următorii doi ani pentru a lupta împotriva încălzirii globale.

Deşi legăturile feroviare eurasiatice construite în ultimii ani sunt mult utilizate în sensul China-Europa decât invers, şeful diplomaţiei franceze, Jean-Yves Le Drian, a apreciat că „e bine că rutele care sunt construite funcţionează în ambele sensuri”.

SUA nu au trimis nicio delegaţie la acest summit. Noile drumuri ale mătăsii nu sunt totuşi „un club rezervat unora”, a dat asigurări Xi Jinping.

Ca şi cum ar fi răspuns îngrijorărilor Washingtonului în materie comercială, el a dat asigurări că ţara sa îşi continuă reformele şi deschiderea.

El a promis în special că va anula subvenţiile „care falsifică concurenţa”, o cerinţă a negociatorilor americani care sunt aşteptaţi săptămâna viitoare la Beijing pentru o nouă serie de discuţii vizând încheierea războiului comercial între primele două puteri economice mondiale.

Te-ar mai putea interesa și
La ce preţ al petrolului intervine un risc critic pentru România – Efecte secundare deosebit de puternice ameninţă economia ţării noastre (analiză XTB)
La ce preţ al petrolului intervine un risc critic pentru România – Efecte secundare deosebit de puternice ameninţă ...
Un nou val de scumpiri ale petrolului poate afecta preţurile şi ritmul economiei româneşti, în condiţiile în care sensibilitatea indicelui preţurilor de consum (IPC) din România la pieţele......
Un petrolier a ocolit Strâmtoarea Ormuz, trecând prin Marea Roşie ca rută alternativă
Un petrolier a ocolit Strâmtoarea Ormuz, trecând prin Marea Roşie ca rută alternativă
Un petrolier sud-coreean a trecut prin Marea Roşie, o premieră după ce Strâmtoarea Ormuz a fost blocată în contextul ...
Lufthansa taie zborurile spre România. Explozia prețului la kerosen lovește cel mai mare grup aviatic din Europa
Lufthansa taie zborurile spre România. Explozia prețului la kerosen lovește cel mai mare grup aviatic din Europa
Grupul Luhthansa, cel mai mare din Europa, a anunțat măsuri drastice de a reduce costurile în creștere ale kerosenului. ...
Dobânda la titlurile de stat pe 10 ani ale României a ajuns la 7,10% și tinde să crească. Piața reacționează la incertitudinea politică
Dobânda la titlurile de stat pe 10 ani ale României a ajuns la 7,10% și tinde să crească. Piața reacționează la incertitudinea ...
Dobânda la titlurile de stat ale României a ajuns pe 17 aprilie 2026 la 7,10%, iar șansele ca aceasta să crească pe ...