CNAIR vrea să conecteze uzina Ford la Drumul Expres Craiova – Pitești. Proiectarea șoselei de legătură, finanțată din fonduri europene

Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a depus cerere pentru finanțarea din fonduri europene a studiului de fezabilitate și a proiectului tehnic pentru drumul de legătură dintre DN6 (zona uzinei Ford) și Drumul Expres Craiova - Pitești.
Ion Dobreanu - lun, 17 mai 2021, 12:39
CNAIR vrea să conecteze uzina Ford la Drumul Expres Craiova - Pitești. Proiectarea șoselei de legătură, finanțată din fonduri europene

„COMPANIA NAȚIONALĂ DE ADMINISTRARE A INFRASTRUCTURII RUTIERE S.A., în calitate de Solicitant, a elaborat și  depus in data de 13.05.2021 Cererea de Finanțare pentru proiectul ”Elaborare Studiu de Fezabilitate, Proiect tehnic de executie inclusiv PAC, Detalii de executie, asigurarea Asistenței tehnice pe parcursul execuției de lucrări și în perioada de garanție a lucrărilor executate pentru obiectivul de investiție: DRUM DE LEGATURĂ PENTRU SPORIREA CAPACITĂȚII DE TRAFIC ÎNTRE DN6 (ZONA UZINEI FORD) ȘI DRUMUL EXPRES CRAIOVA – PITEȘTI (TRONSONUL 1)” in vederea obținerii de finanțare nerambursabilă alocată prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, în cadrul Axei Prioritare 2: Dezvoltarea unui sistem de transport multimodal, de calitate, durabil şi eficient, Obiectiv Specific 2.1 Apel de proiecte pentru DEZVOLTAREA INFRASTRUCTURII RUTIERE – sprijin pregătire proiecte de investiții, Operațiunea- creșterea mobilității pe rețeaua TEN-T globală se arată într-un comunicat CNAIR.

Obiectivul general al proiectului este, ca parte din conexiunea la TEN-T, îmbunătățirea competitivității economice a României prin dezvoltarea infrastructurii de transport care facilitează integrarea economica în UE, contribuind astfel la dezvoltarea pieții interne cu scopul de a crea condițiile pentru creșterea volumului investițiilor, promovarea transportului durabil și a coeziunii în rețeaua de drumuri europene.

Obiectivele specifice ale proiectului sunt:

1. Studiul de Fezabilitate elaborat, ținând cont de aplicabilitatea în totalitate a legislației în vigoare (norme, normative, standarde, legi etc.);

2. Proiect tehnic și Detalii de execuție;

3. Proiect pentru executarea lucrărilor de construcție (P.A.C.);

4. Asistență tehnică pe toata perioada de execuție a lucrărilor.

Valoarea totală a proiectului este de 1.791.249,96 lei și va fi finantat prin Programul Operational Infrastructura Mare 2014-2020 astfel: 85% contributia Uniunii Europene din Fondul European de Dezvoltare Regionala – 1.297.669,45 lei, 15% contributia proprie – 229.000,49 lei, diferenta reprezentand cheltuieli neeligibile inclusiv TVA.

Durata proiectului: 25 luni

Te-ar mai putea interesa și
Chery România a depășit pragului de 1.000 de autovehicule vândute pe piața locală
Chery România a depășit pragului de 1.000 de autovehicule vândute pe piața locală
Lansat pe piața din România în luna iulie a acestui an, brandul chinezesc Chery anunță depășirea pragului de 1.000 de unități comercializate pe piața locală....
Unde sunt cel mai scump si cel mai ieftin cartier din România
Unde sunt cel mai scump si cel mai ieftin cartier din România
Cele mai scumpe cartiere din România pentru cei care şi-au dorit să-şi cumpere propria locuinţă în 2025 se găsesc ...
Autostrada A7 Focșani – Adjud, de 50 km, se deschide mâine la ora 11:00. Se poate merge de la București la Adjud doar pe autostradă FOTO
Autostrada A7 Focșani – Adjud, de 50 km, se deschide mâine la ora 11:00. Se poate merge de la București la Adjud ...
Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), anunță că ...
Isarelienii de la Econergy pun o baterie de 68 MW în parcul fotovoltaic finalizat recent la Oradea. Credit de 40 mil. euro de la Unicredit
Isarelienii de la Econergy pun o baterie de 68 MW în parcul fotovoltaic finalizat recent la Oradea. Credit de 40 mil. euro ...
UniCredit Bank a finalizat o tranzacţie pentru finanţarea unei centrale solare, în valoare totală de 40,5 milioane de ...