CNIR, noua companie de investiții rutiere, se va ocupa și de proiecte PPP – director general

Compania Națională de lnvestiții Rutiere (CNIR) va avea în competență inclusiv proiecte în regim de parteneriat public - privat (PPP), a declarat pentru ECONOMICA.NET Cătălin Urtoi, directorul general al CNIR. Acesta a spus că lista proiectelor ce vor fi preluate de către CNIR S.A. nu a fost încă definitivată.
Anemona Andone - lun, 26 iun. 2023, 21:59
CNIR, noua companie de investiții rutiere, se va ocupa și de proiecte PPP - director general

Potrivit lui Cătălin Urtoi, sursele de finanțare ale CNlR SA cuprind:
a. Venituri proprii;
b. Fonduri externe nerambursabile;
c. Credite interne și externe contractate în nume propriu;
d. Alocații de la Bugetul de Stat;
e. Alte sume legal constituite.

„Aceste surse de finanțare vor sta la baza Bugetului de Venituri și Cheltuieli al CNlR SA pe anul 2023”, a explicat șeful CNIR.

Despre finanțarea proiectelor de infrastructură prin PPP a vorbit chiar și ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu, la începutul acestui an. El sublinia atunci că o lege a parteneriatului public – privat „corectă” reprezenta una din prioritățile sesiunii parlamentare.

„Primul lucru, la sfârșitul anului 2021, numai ce depusesem jurământul, am discutat înainte cu Comisia Europeană, am mers în Guvern cu un plan de investiții, aprobat în Guvern în acord cu Comisia Europeană și cu Master Planul de Transporturi. O rețea de autostrăzi triplu față de ce avem. Vorbim de o sumă undeva la 70 de miliarde de euro care să ne ducă în stadiul de a avea o infrastructură decentă. Cam 40 de miliarde de euro sunt acoperite din ce înseamnă programele europene, că vorbim de POIM, PNRR, POT și de toate celelalte tipuri de finanțare. Rămâne o diferență de vreo 30 de miliarde de euro care poate fi acoperită în diverse moduri”, explica șeful Transporturilor.

El mai spunea că o soluție viabilă pentru dezvoltarea infrastructurii din România este parteneriatul public – privat. „Am avut discuții, împreună cu Marcel Ciolacu, cu multe companii și în Coreea când am avut vizita. Ne-au spus direct: legea la voi nu e ok. Deci asta ar fi o altă sursă să atragem. E una din prioritățile din această sesiune parlamentară”, a subliniat Grindeanu.

Acesta a atras atenția că, pe viitor, nu ne vor ajunge banii europeni. „E o diferență de 30 de miliarde de euro. Una din prioritățile pe sesiunea asta parlamentară este să trecem legea asta”, mai spunea Grindeanu.

Sursa foto: Facebook Cătălin Urtoi

Citește și:

Te-ar mai putea interesa și
Criza combustibililor. Austria se așteaptă ca efectele scăderii livrărilor de petrol și gaze naturale să fie resimțite în Europa începând de luna viitoare
Criza combustibililor. Austria se așteaptă ca efectele scăderii livrărilor de petrol și gaze naturale să fie resimțite ...
Reducerea livrărilor de combustibili în urma războiului din Orientul Mijlociu va fi resimţită de luna viitoare în Europa, a declarat miercuri ministrul austriac al Economiei, Wolfgang......
Trenuri pe hidrogen în România: Oferta Siemens, declarată câștigătoare
Trenuri pe hidrogen în România: Oferta Siemens, declarată câștigătoare
Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a desemnat miercuri câștigătorul licitației pentru contractul de furnizare ...
FOTO Premieră. Un brand celebru a revenit în România. Unde a deschis magazinul prințul miliardar din spatele mișcării
FOTO Premieră. Un brand celebru a revenit în România. Unde a deschis magazinul prințul miliardar din spatele mișcării
Un brand celebru de haine, rival al Zara și al întregului gigant spaniol Inditex, a revenit în România. Magazinul a fost ...
Synevo România are un nou director general. Fostul CEO Laurențiu Luca preia conducerea operațiunilor din 11 țări din Europa de Sud-Est
Synevo România are un nou director general. Fostul CEO Laurențiu Luca preia conducerea operațiunilor din 11 țări din ...
Synevo România, unul dintre cei mai importanți furnizori de servicii de diagnostic medical din România, anunță numirea ...