Compania de Drumuri apelează la Institutul Geologic Român pentru cea mai aşteptată autostradă, Sibiu – Piteşti

Specialiştii Institutului Geologic Român vor fi implicaţi în proiectele de autostrăzi în baza unui protocol ce ar putea fi semnat cu CNAIR în următoarele două săptămâni, a spus pentru ECONOMICA.NET Ştefan Marincea, directorul Institutului.
Economica.net - mie, 02 aug. 2017, 20:29
Compania de Drumuri apelează la Institutul Geologic Român pentru cea mai aşteptată autostradă, Sibiu – Piteşti

Specialiştii Institutului Geologic vor colabora punctual cu cei de la CNAIR în grupuri mixte de lucru, potrivit lui Marincea.

„Vom asigura partea de cartografie geologică, pe care statul român ne-o plătea prin diferite programe, către zone care îi interesează în mod deosebit. În acest moment, interesul maxim este pentru Sibiu – Piteşti, unde există o exigenţă sporită pentru că o bună parte din bani sunt europeni”, a explicat Ştefan Marincea.

Potrivit acestuia, Compania de Autostrăzi aduce pentru prima dată la aceeaşi masă toate entităţile implicate.

În ceea ce priveşte contribuţia la Autostrada Sibiu – Piteşti, Marincea a spus că specialiştii Institutului vor detalia la un nivel convenabil harta geologică pentru formaţiunile pe unde va trece viitoarea şosea.

„În afară de o hartă la o scală rezonabil de mare a formaţiunilor geologice pe care le străbaţi, mai este o hartă de risc, care dacă ar fi foarte bună, ar indica zonele cu alunecări de teren ce trebuie evitate”, a continuat Marincea.

Acesta arată că deşi există soluţii tehnice pentru fundare pe orice formaţiune, după aceea există o mentenanţă a lucrării care poate să te ducă la costuri foarte mari în funcţie de zona unde alegi să construieşti drumul. „Vă dau un exemplu, Dealul Neagru (şoseaua dintre Piteşti şi Râmnicu Vâlcea – n. red.). Tot alunecă şi tot trebuie să îl consolideze, să îl refacă. Drumul a fost făcut pe vremea lui Ceauşescu, care a fost avertizat că vor urma costuri foarte mari, dar a ales acel traseu pentru rapiditatea de execuţie. Dar de atunci s-a investit foarte mult”, a explicat şeful Institutului Geologic.

Marincea apreciază că în urma cooperării, se va şti şi în cazul noilor autostrăzi cea mai bună variantă. Acesta atrage că varianta cea mai bună poate fi uneori cea ocolitoare, chiar dacă pentru construcţia ei se cheltuie mai mulţi bani iniţial decât pentru cea directă.

CNAIR a dezvoltat parteneriate şi cu alte entităţi ale statului din domeniu, precum Universitatea Tehnică de Construcţii Bucureşti.

Autostrada Sibiu – Piteşti a fost scoasă recent la licitaţie pentru proiectare şi execuţie pe secţiunile 1 şi 5 (Sibiu-Boiţa şi Piteşti-Curtea de Argeş) dar pentru loturile de mijloc, cele care străbat munţii, încă nu a fost finalizată actualizarea studiului de fezabilitate. Costul total al autostrăzii este de 3,3 miliarde de euro.

Te-ar mai putea interesa și
Grupul Enel are o nouă firmă în componența sa. Gridspertise se va ocupa cu transformarea digitală a rețelelor electrice
Grupul Enel are o nouă firmă în componența sa. Gridspertise se va ocupa cu transformarea digitală a rețelelor electrice
Grupul italian Enel a inaugurat astăzi o nouă firmă, Gridspertise fiind o filială ce are ca scop sprijinirea DSO (distribuitorilor n.r.) în trecerea la o noua eră de rețele inteligente......
Contorul de energie electrică trebuie citit de distribuitor la maximum trei luni – proiect de OUG
Contorul de energie electrică trebuie citit de distribuitor la maximum trei luni – proiect de OUG
Contorul de energie elecrică al consumatorului casnic trebuie citit la maximum trei luni, potrivit proiectului de Ordonanță ...
Mario Draghi: Guvernul nu vrea să crească taxele. Italienii vor fi sprijiniți pentru achitarea facturilor la energie
Mario Draghi: Guvernul nu vrea să crească taxele. Italienii vor fi sprijiniți pentru achitarea facturilor la energie
Guvernul italian nu intenţionează să majoreze taxele şi va căuta să ajute firmele şi gospodăriile să absoarbă aşteptata ...
Banca Naţională a Elveţiei a menținut rata dobânzii de referință la minus 0,75%
Banca Naţională a Elveţiei a menținut rata dobânzii de referință la minus 0,75%
Banca Naţională a Elveţiei (SNB) a menţinut politica sa monetară ultra-expansionistă, în linie cu estimările analiştilor, ...