Alternativa la DN1, Valea Prahovei: Construcții Erbașu anunță startul lucrărilor la drumul prin Valea Doftanei

Construcții Erbașu demarează lucrările la proiectul de reabilitare și modernizare a DJ102I, Valea Doftanei (Prahova) - Brădet (Brașov). Drumul modernizat ar urma să fie o alternativă la aglomerația de pe drumul național DN1, în zona Valea Prahovei.
Anemona Andone - J, 30 mai 2024, 14:01
Alternativa la DN1, Valea Prahovei: Construcții Erbașu anunță startul lucrărilor la drumul prin Valea Doftanei

„În cursul zilei de ieri ne-a fost înmânată autorizația de construire pentru lucrările ce vor fi efectuate pe raza județului Prahova, iar în următoarea perioadă vom finaliza organizarea de șantier, proiectul tehnic și detaliile de execuție”, anunță joi Construcții Erbașu pe pagina proprie de Facebook.

Reabilitarea și modernizarea DJ102I se va realiza pe o lungime totală de 25,63 km și va asigura legătura între partea de sud a țării (judeţul Prahova) și partea centrală (judeţul Brașov), traversând Munții Baiului (Gârbova) prin pasul Predeluț la o altitudine de 1285 m.

„La finalul lucrărilor, DJ102I va avea o structură rutieră modernizată de la fundaţie şi până la asfalt. Va fi un drum cu o lăţime a platformei de 8 metri, care va dispune de două benzi de circulaţie, acostamente şi rigole pe întreaga lungime, de noi poduri şi podeţe transversale, de o modernizare a acceselor la drumurile laterale, precum şi de parcări amenajate”, spun reprezentanții Construcții Erbașu.

Proiectul este finanțat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice şi Administraţiei prin Compania Națională de Investiții, Consiliul Județean Prahova și Consiliul Județean Brașov.

erbasu

Construcții Erbașu a câștigat contractul pentru care s-au mai „bătut” încă opt competitori

Amintim că, pe 1 martie 2023, a fost semnat contractul pentru reabilitarea și modernizarea drumului județean Valea Doftanei – Brădet (25,6 km), potrivit unui anunț al Guvernului. Compania care a câștigat contractul este firma românească Construcții Erbașu. Pentru acest contract, fuseseră depuse nouă oferte în total.

„Asigurăm finanțare în valoare de peste 400 milioane de lei pentru această legătură suplimentară între partea de sud și partea centrală a țării și, implicit, pentru fluidizarea traficului de pe drumurile naționale DN1 și DN1A, foarte solicitate”, a transmis premierul de la acea dată, Nicolae Ciucă.

Durata contractului prevăzută la lansarea licitației era de 108 luni, din care 6 luni pentru proiectare, 42 de luni pentru execuție lucrări și 60 de luni – perioada de garanție de bună execuție a lucrărilor.

Te-ar mai putea interesa și
Cu cât au crescut arieratele bugetului general consolidat – date oficiale
Cu cât au crescut arieratele bugetului general consolidat – date oficiale
Arieratele bugetului general consolidat au crescut cu 1,99%, în martie 2026, până la 706 milioane de lei, de la 692,2 milioane de lei, în luna precedentă, conform datelor publicate pe site-ul......
Cei mai buni mici din București: Câți bani face celebrul Ciotoianu, care se pregătește să deschidă a treia locație
Cei mai buni mici din București: Câți bani face celebrul Ciotoianu, care se pregătește să deschidă a treia locație
Mirosul de mici încinge din nou grătarele de 1 Mai, iar pentru mulți români startul sezonului de ieșiri la iarbă verde ...
Astra Vagoane Călători: Afaceri în scădere și profit în creștere în 2025
Astra Vagoane Călători: Afaceri în scădere și profit în creștere în 2025
Producătorul de material rulant Astra Vagoane Călători a obținut anul trecut o cifră de afaceri de 306 milioane de lei, ...
Ucraina atacă terminalul petrolier Tuapse din Rusia pentru a patra oară în două săptămâni
Ucraina atacă terminalul petrolier Tuapse din Rusia pentru a patra oară în două săptămâni
Ucraina a atacat vineri pentru a patra oară rafinăria Tuapse, situată în terminalul portuar al acestui oraş de la Marea ...