Contructorii auto din China critică vehement Actul privind Acceleratorul Industrial al UE, care ar urma să stimuleze producția de tehnologii nepoluante din blocul comunitar

Adaugă-ne ca sursă preferată

În martie, Comisia Europeană a adoptat o propunere legislativă pentru a creşte cererea de tehnologii şi produse cu emisii scăzute de dioxid de carbon, fabricate în Europa. Actul privind Acceleratorul Industrial (IAA) va stimula producţia, va dezvolta întreprinderile şi va crea locuri de muncă în UE, sprijinind în acelaşi timp adoptarea de către industrie a unor tehnologii mai curate şi pregătite pentru viitor, a indicat Executivul comunitar. Strategia „Buy-European” are ca scop creşterea independenţei producţiei locale.

CAAM cere părţii europene să evalueze cu atenţie impactul prevederilor relevante asupra cooperării industriale China-UE, conform unui comunicat postat vineri pe contul de social media al Asociaţiei.

Actul privind Acceleratorul Industrial nu a fost încă adoptat şi este în curs de negociere.

Luna trecută, Ministerul Comerţului din China a precizat, într-un comunicat, că propusele legi sunt discriminatorii, încalcă reglementările Organizaţiei Mondiale a Comerţului (OMC) şi sunt dăunătoare cooperării şi legăturilor comerciale dintre China şi UE.

Actul privind acceleratorul industrial face parte din eforturile mai ample ale UE de a ajuta industriile locale să concureze cu rivalii din China şi SUA, care nu se confruntă cu reglementările stricte din Europa şi cu preţurile ridicate la energie.

IAA urmăreşte să sporească crearea de valoare în UE, consolidând baza industrială în contextul creşterii concurenţei neloiale la nivel mondial şi al creşterii dependenţelor de furnizorii din afara UE în sectoare strategice. Prin urmare, aceasta reprezintă o strategie de sprijinire a creşterii economice, a prosperităţii şi a securităţii pe termen lung. În 2024, industria prelucrătoare a reprezentat 14,3% din PIB-ul UE şi, prin urmare, joacă un rol vital în rezilienţa economică, în ciclul de viaţă al inovării şi în structura socială a Europei. Actul stabileşte un obiectiv de creştere a ponderii industriei prelucrătoare în PIB-ul UE la 20% până în 2035.

În acelaşi timp, UE rămâne una dintre cele mai deschise pieţe din lume şi se angajează să menţină această deschidere ca sursă esenţială de putere economică şi rezilienţă. Propunerea încurajează o mai mare reciprocitate în achiziţiile publice, oferind un tratament egal ţărilor care oferă întreprinderilor din UE acces la pieţele lor. Pentru alte intervenţii publice, în special scheme şi licitaţii publice, partenerii pot fi incluşi în domeniul de aplicare al IAA dacă au un acord de liber schimb sau o uniune vamală cu UE, a informat Comisia Europeană.

Deşi rămâne deschisă investiţiilor străine directe, IAA stabileşte condiţii pentru investiţii majore în sectoare strategice care depăşesc 100 de milioane de euro, în care o singură ţară terţă controlează peste 40% din capacitatea de producţie la nivel mondial. Astfel de investiţii trebuie să creeze locuri de muncă de înaltă calitate, să stimuleze inovarea şi creşterea economică şi să genereze o valoare reală în UE prin transferul de tehnologie şi de cunoştinţe, precum şi prin respectarea cerinţelor privind conţinutul local. De asemenea, acestea trebuie să garanteze un nivel minim de ocupare a forţei de muncă la nivel european de 50%, asigurându-se că întreprinderile şi cetăţenii beneficiază, alături de investitori, de accesul la piaţa unică. În acest sens, IAA consolidează securitatea economică a UE şi rezilienţa lanţului de aprovizionare, susţine Executivul comunitar.

Actul privind acceleratorul industrial valorifică punctele forte ale pieţei unice prin: sprijinirea pieţelor-pilot pentru produsele „Fabricate în UE” şi pentru produsele cu emisii scăzute de dioxid de carbon, asigurarea faptului că investiţiile străine directe aduc valoare UE, simplificarea autorizării şi stimularea producţiei durabile.

Conform estimărilor firmei de consultanţă AlixPartners, mărcile auto din China vor fi responsabile pentru 30% din piaţa auto globală până în 2030, faţă de 21% anul trecut.