Corina Creţu: Nu se justifică propunerea Guvernului de realizare a unui metrou subteran până la aeroport

Ea a precizat însă că Bruxelles-ul nu este de acord cu o linie de metrou subterană până la aeroport, așa cum vrea România, pentru că ar fi mai costisitoare. Din punctul de vedere al Comisiei Europene, ar fi mai eficientă o linie supraterană până la aeroport. S-ar economisi 200 de milioane de euro.

România a trimis spre aprobare la Comisia Europeană în ultimii cinci ani 55 de proiecte majore – valorând peste 50 de milioane de euro – care sunt prevăzute în Programul Operațional Regional, în Programul de Infrastructură Mare și în Programul Operațional Competitivitate. 47 din aceste proiecte au fost deja aprobate de Comisia Europeană. 40 de proiecte sunt „fazate”, a precizat comisarul european pentru dezvoltare regională, Corina Crețu, într-un interviu pentru Digi24.

Ce înseamnă că proiectele sunt „fazate”? Ele trebuiau terminate în perioada 2007-2013, dar potrivit unei reguli a Comisiei Europene, dacă un proiect nu se termină în proporție de 90 la sută, atunci statul este obligat să returneze toți banii înapoi. Pentru a nu ajunge în situația aceasta, s-a luat decizia de a le împărți în două. Prima fază e pentru a nu se pierde finanțarea europeană din exercițiul financiar anterior, 2007-2013.

E cazul proiectelor de apă și canalizare, care, dacă li se aplica regula inițială, dacă se returnau banii, ar fi fost toate în faliment, spune Corina Crețu. Aceste 40 de proiecte fazate însumează 3,5 miliarde de euro și ele „mănâncă” în faza a doua din alocația de 23 de miliarde aferentă perioadei 2014-2020.