Creșterea majoră din martie a adus piața auto europeană pe plus. În România înmatriculările au scăzut cu 25,8%

Creșterea înmatriculărilor de autoturisme din luna martie a acestui an nu este deloc surprinzătoare, ea fiind așteptată de toți actorii industriei auto. Din nefericire această majorare nu este una „naturală”, ea venind pe fondul închiderii multor dealership-uri din Europa în a treia lună a anului trecut. Cum în martie 2020 erau înmatriculate din cauza restricțiilor cauzate de pandemie doar 853.022 de autoturisme pe întreg continentul majorarea pieței în acest an era previzibilă.

Tot din nefericire, raportat la un an fără pandemie volumul de 1.387.924 de autoturisme înregistrat în martie 2021 nu mai este deloc o veste îmbucurătoare. Asta pentru că, de exemplu, în a treia lună a lui 2019 erau înmatriculate în Europa 1,77 milioane de automobile.

Totuși, faptul că martie 2021 a adus o creștere cu 62,7% față de a treia lună din anul anterior a pus decisiv umărul la punerea pieței auto europene pe un trend pozitiv. Astfel, conform datelor furnizate de Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în primul trimestru din acest an piața a înregistrat o majorare cu 0,9%, până la 3.080.751. Acest total este aferent atât statelor din Uniunea Europeană cât și celor EFTA și Marii Britanii.

Pe fondul evoluției pieței auto europene, reculul din România pare chiar mai agresiv. Astfel, dacă în Europa înmatriculările s-au majorat cu 0,9%, în România a fost raportată o scădere de 25,8%. În afara Portugaliei, care a înregistrat în primul trimestru o scădere cu 31,5%, Lituaniei (-29%), România are cea mai vizibilă contraperformanță dintre toate piețele europene.

În schimb sunt demne de remarcat majorările piețelor din Franța (+21,1%), Italia (+28,7%) și Suedia (+37,4%).

În acest context, cea mai mare piață auto europeană continuă să rămână Germania, cu 656.452 unități (-6,4%), urmată de Italia, cu 446.978 unități (+28,7%) și Franța, cu 441.791 unități (+21,1%). Marea Britanie ocupă locul patru (425.525 unități, iar pe cinci se află Spania (186.061 unități).

România, cu înmatriculări de doar 20.762 unități (-25.8%), se află într-un grup cu Slovenia (16.291 unități), Slovacia (15.402 unități) și Grecia (23.439 unități).

Citește și:

– China ține în viață piața auto mondială. Vânzările au crescut în primul trimestru cu 75%
– Piaţa auto din România a scăzut cu 22,6% în 2020. Vânzările de autoturisme „verzi” s-au dublat