Criza furnizării de semiconductori afectează relansarea industriei auto

Din cauza pasului înapoi al industriei auto, cu vânzări în scădere și tranziție către autovehicule mai puțin poluante, producătorii majori de semiconductori și-au dirijat livrările către alte industrii, cum ar fi cea a electronicelor de consum.

Între timp, însă, piețele auto și-au mai recuperat din declin, în special în China. Acest lucru agravează situația actuală, iar industriei auto îi lipsesc componentele electronice corespunzătoare.

Prin urmare, potrivit oficialilor grupului Volkswagen, acesta trebuie să-și adapteze producția la locațiile individuale din China, America de Nord și Europa în primul trimestru al anului 2021 la situația actuală a aprovizionării.

Citește și: Tranzacții „la vedere” cu terenuri arabile de 3 milioane de euro anul acesta. Cine sunt cei care au cumpărat cel mai mult

Acest lucru afectează vehiculele bazate pe platforma MQB a autoturismelor și vehiculelor comerciale Volkswagen, Škoda, SEAT și, într-o măsură mai redusă mărcile Audi. Contramăsurile și alternativele sunt examinate continuu pentru a limita efectele blocajului de livrare și, astfel, numărul de vehicule afectate să fie cât mai redus.

„Am trecut bine peste criză până acum, datorită managementului excelent al achizițiilor și producției. Cu toate acestea, acum simțim efectele penuriei globale în semiconductori. Facem totul pentru a menține timpii de producție cât mai mici posibil, pentru a putea furniza clienților noștri cât mai repede posibil”, spune Murat Aksel, membru desemnat al consiliului de administrație pentru achizițiile din grup.

Citește și: Mașini care ar putea apărea până în 2023 pe o piață auto marcată de pandemia de coronavirus

Cât va dura această situație e aproape imposibil de determinat, dar, cel mai probabil, odată cu introducerea unui vaccin, producția de semiconductori, ca și cea auto vor reveni la niveluri normale, iar această criză a furnizării de semicondutori se va estompa.