Criză gaze – Preţurile au scăzut uşor în Europa, dar creșterea săptămânală ar putea fi cea mai mare după criza energetică din 2024

Preţul gazelor naturale înregistra vineri dimineaţa o scădere uşoară în Europa, dar cu toate acestea se pregăteşte pentru cea mai mare creştere săptămânală de după criza energetică, în condiţiile în care războiul din Orientul Mijlociu continuă să creeze incertitudini cu privire la livrările globale, transmite Bloomberg.
AGERPRES - vin, 06 mart. 2026, 12:34
Criză gaze - Preţurile au scăzut uşor în Europa, dar creșterea săptămânală ar putea fi cea mai mare după criza energetică din 2024

La bursa de la Amsterdam, cotaţiile futures şi-au întrerupt vineri ascensiunea, deşi se pregătesc să încheie săptămâna cu un avans de peste 50%. Războiul din Iran a intrat în a şaptea zi şi nu se întrevede niciun sfârşit, iar perturbarea comerţului cu energie a stârnit îngrijorări cu privire la intensificarea concurenţei pentru aprovizionare şi presiuni inflaţioniste mai puternice, în special în Europa, scrie Agerpres.

În jurul orei 8:36 a.m., la hub-ul de gaze TTF de la Amsterdam, unde se stabilesc preţurile de referinţă în Europa, cotaţiile futures la gaze naturale afişau o scădere de 3,5%, până la 48,98 de euro pentru un MWh.

Piaţa gazelor din Europa este deosebit de vulnerabilă, deoarece iese din iarnă cu depozitele aproape epuizate. Aceasta înseamnă că va trebui să cumpere mai multe gaze lichefiate în această vară pentru a-şi reumple depozitele, concurând cu cumpărătorii din Asia pentru o ofertă limitată dacă livrările din Orientul Mijlociu nu vor ajunge pe pieţele globale.

„Dacă doriţi o navă suplimentară încărcată cu gaze din SUA la Berlin, trebuie să licitaţi suficient de mult pentru a o devia de la Tokyo”, au scris analiştii de la Bernstein.

Preţurile actuale sunt mult sub recordurile atinse în timpul crizei energetice, aproape de 50 de euro pe megawatt-oră, comparativ cu un vârf istoric de peste 300 de euro pe megawatt-oră. Totuşi, traficul prin Strâmtoarea Ormuz s-a oprit aproape complet, astfel că zeci de petroliere şi nave încărcate cu gaze lichefiate sunt blocate în Golful Persic. În mod normal, pe aici trece o cincime din aprovizionarea mondială cu gaze lichefiate.

Te-ar mai putea interesa și
Salvarea TAROM din picaj. Ce datorii are compania şi ce pierderi se anunţă pentru 2026 şi cum poate fi salvată pe ultima sută de metri fără a fi vândută pe bucăţi – Anunţ de la Guvern
Salvarea TAROM din picaj. Ce datorii are compania şi ce pierderi se anunţă pentru 2026 şi cum poate fi salvată pe ultima ...
TAROM - Compania aeriană TAROM are datorii financiare de aproximativ 930 de milioane de lei, capitaluri proprii negative de 105 milioane de lei şi estimează pentru 2025 pierderi de 186 de milioane......
FOTO Reabilitarea unor linii de tramvai din nordul Capitalei, aproape de finalizare. Anunțul constructorului
FOTO Reabilitarea unor linii de tramvai din nordul Capitalei, aproape de finalizare. Anunțul constructorului
Lotul 11 de tramvai din București a ajuns la un stadiu fizic de 96% și intră în linie dreaptă spre recepția la finalizarea ...
Record – Febra titlurilor de stat. Emisiunile de obligaţiuni guvernamentale au atins un nivel record, pe fondul creşterii cheltuielilor publice
Record – Febra titlurilor de stat. Emisiunile de obligaţiuni guvernamentale au atins un nivel record, pe fondul creşterii ...
Guvernele se împrumută într-un ritm record de pe pieţele de obligaţiuni sindicalizate, pe măsură ce cheltuielile publice ...
RABLA 2026. Ce se schimbă în ediţia din acest an a programului, ce valoare au voucherele, ce maşini pot cumpăra românii şi ce trebuie să faci – Ghid de finanţare
RABLA 2026. Ce se schimbă în ediţia din acest an a programului, ce valoare au voucherele, ce maşini pot cumpăra românii ...
RABLA 2026 - Ghidul de finanțare pentru programul Rabla Auto a fost pus în consultare publică pe site-ul Ministerului ...