Cum arată singura autostradă care ar putea fi inaugurată anul acesta VIDEO

Asociaţia Pro Infrastructură (API) a publicat duminică imagini de pe şantierul lotului 2 al autostrăzii Lugoj-Deva, cu câteva zile înainte de inaugurarea unei secţiuni de 15 kilometri, anunţată pentru finele acestei luni.
Economica.net - lun, 19 dec. 2016, 22:02

Cei 15 kilometri din lotul 2 al autostrăzii Lugoj – Deva, dintre nodul de la Traian Vuia şi cel de la Margina, vor fi finalizaţi până la finalul anului în curs, a declarat în urmă cu trei luni pentru ECONOMICA.NET şeful Companiei de Drumuri, Cătălin Homor.

Din transmisia live de la nodul Margina (click pe imaginea de mai jos), realizată de API, rezultă că mai sunt câteva parapete de pus şi marcaje.

„Cred că ne-au cam uimit pe toţi cei de la Salini şi probabil cei mai puţini dintre noi credeau că vor termina anul acesta. Acum să sperăm că şi calitatea e pe măsură, să nu avem iar vreo surpriză din partea lor gen”, comentează un membru al forumului de infrastructură PeUndeMerg, cu privire la inaugurarea acestei bucăţi de autostradă.

Pentru restul lotului, de la Margina până unde începe lotul 3, urmează să fie scoasă separat la licitaţie construcţia tunelurilor „pentru urşi”, solicitate de organizaţiile pentru protecţia mediului.

Lotul 2 din autostrada Lugoj – Deva este în lungime de 28,6 km, construcţia fiind realizată de asocierea dintre Salini (Impregilo) şi Secol SpA. Valoarea licitată a lucrărilor este de 562 milioane de lei. Demararea investiţiei a avut loc în noiembrie 2013 şi trebuia finalizată în mai 2016, dar a apărut necesitatea construcţiei unor tuneluri pe această porţiune. ceea ce a făcut a făcut imposibilă realizarea acestui obiectiv.

Constructorul italian Salini Impregilo s-a ocupat şi de lotul 3 al autostrăzii Sibiu-Orăştie, demolat parţial în zona Aciliu după inaugurare şi refăcut anul acesta în regie proprie de Compania de Drumuri.

Tot la finele aceste luni ar urma să se deschidă circulaţia pe încă trei kilometri din Autostrada Bucureşti-Ploieşti, după finalizarea unui ciot de 500 de metri de către actualii constructori.

Te-ar mai putea interesa și
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, pentru înființarea unui nou broker
Tranzacție în brokerajul de asigurări: Cosmin Angheluță nu este implicat în planurile lui Antonio Babeti, fost Globasig, ...
Cosmin Angheluță, profesionist cu o experiență de peste 25 de ani în asigurări și fost director adjunct al Gothaer, neagă orice intenție de a participa în acționariatul unui nou broker de......
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să intre în parteneriate cu constructorii europeni, consideră ministrul Economiei din landul Saxonia
UE ar trebui să impună taxe mai mari pe importul de mașini din China, pentru a forța firmele din această țară să ...
Uniunea Europeană ar trebui să ia în considerare majorarea taxelor vamale la maşinile produse în China pentru a spori ...
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor de salarizare
CCR declară neconstituțională ordonanța de ugență prin care se introduce o practică unitară în soluționarea litigiilor ...
Curtea Constituţională, cu majoritate de voturi, a decis joi că Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 62/2024 privind ...
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde de lei, în contextul preluării Biofarm
Bursa de la București a închis în creștere ședința de tranzacționare de joi. Rulajul a ajuns la aproape 1,5 miliarde ...
Bursa de Valori Bucureşti a închis în creştere şedinţa de joi, iar valoarea totală a tranzacţiilor s-a apropiat de ...