Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

România încheie anul acesta cu 43 de kilometri noi de autostradă, de peste două ori mai puțini decât estimau oficialii de la Transporturi. Pe de altă parte, anul acesta au fost scoși la licitație încă 123 de kilometri, însă pentru 77 de kilometri procedurile sunt suspendate.
Anemona Andone - Dum, 29 dec. 2019, 07:04
Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

Rețeaua de autostrăzi a României a crescut anul acesta la circa 857 de kilometri, după inaugurarea loturilor 3 și 4 din Autostrada Lugoj – Deva, ce totalizează 43 de kilometri.

Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva a fost deschis circulaţiei pe 23 decembrie, între Holdea şi Ilia, însă cu restricţii de viteză de 80 km/oră şi limită de 7,5 tone. Inaugurarea acestui lot a avut loc după mai multe luni de la rezilierea contractului cu constructorul spaniol Comsa, la jumătatea lunii august.

Pe 14 august 2019, au fost dați în trafic cei 22 de kilometri ai lotului 4 din Autostrada Lugoj – Deva, construiți de firmele lui Dorinel Umbrărescu.

Tot anul acesta au fost lansate opt licitații pentru alți 123,5 kilometri, dar, pentru 77 de kilometri, procedurile sunt suspendate, potrivit datelor actuale din platforma de achiziții publice SICAP.

La aceste opt licitații, se adaugă și alte licitații lansate în anii trecuți, care încă nu au fost finalizate, în principal din cauza contestațiilor.

Rămâne de văzut câte licitații vor fi încheiate cu succes anul viitor, pentru a fi deschise noi șantiere de autostrăzi. 

Pe șantierele deschise deja, topul constructorilor de autostrăzi, după progresele înregistrate anul acesta, a fost dominat de către orădenii de la Trameco, care construiesc mini-lotul din Autostrada Transilvania de la granița cu Ungaria. Lucrările pe cei circa cinci kilometri ai lotului Biharia – Borș sunt în mare parte finalizate, însă connstructorul român îi așteapta și pe vecinii care lucrează la tronsonul din Ungaria pentru a așterne împreună ultimul strat de asfalt în vara anului viitor.

Pe locul doi s-a situat Spedition UMB, firma lui Umbrărescu care lucrează la Centura Bacău, ce include primii kilometri de autostradă din Moldova. Locul trei îi aparține constructorului italian Astaldi, care ar putea finaliza anul viitor lucrările la lotul Iernut – Chețani din Autostrada Transilvania.

Te-ar mai putea interesa și
GCS: 4.310 cazuri noi de COVID-19 în ultimele 24 de ore. România a trecut de pragul de 1 milion de îmbolnăviri
GCS: 4.310 cazuri noi de COVID-19 în ultimele 24 de ore. România a trecut de pragul de 1 milion de îmbolnăviri
Un număr de 4.310 cazuri noi de persoane infectate cu SARS-CoV-2 au fost înregistrate în ultimele 24 de ore, fiind efectuate peste 35.000 de teste, a informat, sâmbătă, Grupul de Comunicare......
Autoritățile americane nu au stabilit o legătură între vaccinul Johnson & Johnson și formarea de cheaguri de sânge
Autoritățile americane nu au stabilit o legătură între vaccinul Johnson & Johnson și formarea de cheaguri de sânge
Agenţia Statelor Unite pentru Alimente şi Medicamente (FDA) a anunţat vineri că în acest moment nu s-a stabilit o legătură ...
România a căzut 27 de poziţii în topul ţărilor cu cel mai ieftin internet pe mobil. Cât costă 1GB în lume
România a căzut 27 de poziţii în topul ţărilor cu cel mai ieftin internet pe mobil. Cât costă 1GB în lume
România se află pe locul 66 în lume și pe locul al patrulea în Europa de Est în clasamentul statelor cu cel mai ieftin ...
Spania va acorda până în 2023 subvenții de 800 de milioane de euro pentru cumpărarea de autovehicule electrice
Spania va acorda până în 2023 subvenții de 800 de milioane de euro pentru cumpărarea de autovehicule electrice
Sâmbătă va intra în vigoare în Spania subvenţia pentru achiziţionarea de vehicule electrice, a anunţat Ministerul ...