Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

România încheie anul acesta cu 43 de kilometri noi de autostradă, de peste două ori mai puțini decât estimau oficialii de la Transporturi. Pe de altă parte, anul acesta au fost scoși la licitație încă 123 de kilometri, însă pentru 77 de kilometri procedurile sunt suspendate.
Anemona Andone - Dum, 29 dec. 2019, 07:04
Cum ne-am petrecut 2019: doar 43 de kilometri de autostradă inaugurați, alți 123 de kilometri scoși la licitație

Rețeaua de autostrăzi a României a crescut anul acesta la circa 857 de kilometri, după inaugurarea loturilor 3 și 4 din Autostrada Lugoj – Deva, ce totalizează 43 de kilometri.

Lotul 3 al Autostrăzii Lugoj – Deva a fost deschis circulaţiei pe 23 decembrie, între Holdea şi Ilia, însă cu restricţii de viteză de 80 km/oră şi limită de 7,5 tone. Inaugurarea acestui lot a avut loc după mai multe luni de la rezilierea contractului cu constructorul spaniol Comsa, la jumătatea lunii august.

Pe 14 august 2019, au fost dați în trafic cei 22 de kilometri ai lotului 4 din Autostrada Lugoj – Deva, construiți de firmele lui Dorinel Umbrărescu.

Tot anul acesta au fost lansate opt licitații pentru alți 123,5 kilometri, dar, pentru 77 de kilometri, procedurile sunt suspendate, potrivit datelor actuale din platforma de achiziții publice SICAP.

La aceste opt licitații, se adaugă și alte licitații lansate în anii trecuți, care încă nu au fost finalizate, în principal din cauza contestațiilor.

Rămâne de văzut câte licitații vor fi încheiate cu succes anul viitor, pentru a fi deschise noi șantiere de autostrăzi. 

Pe șantierele deschise deja, topul constructorilor de autostrăzi, după progresele înregistrate anul acesta, a fost dominat de către orădenii de la Trameco, care construiesc mini-lotul din Autostrada Transilvania de la granița cu Ungaria. Lucrările pe cei circa cinci kilometri ai lotului Biharia – Borș sunt în mare parte finalizate, însă connstructorul român îi așteapta și pe vecinii care lucrează la tronsonul din Ungaria pentru a așterne împreună ultimul strat de asfalt în vara anului viitor.

Pe locul doi s-a situat Spedition UMB, firma lui Umbrărescu care lucrează la Centura Bacău, ce include primii kilometri de autostradă din Moldova. Locul trei îi aparține constructorului italian Astaldi, care ar putea finaliza anul viitor lucrările la lotul Iernut – Chețani din Autostrada Transilvania.

Te-ar mai putea interesa și
EXCLUSIV Romgaz a dublat prețul gazelor către Elcen, se putea și mai rău. Costul căldurii crește în București cu 60%, scumpirea la populație e în pixul lui Nicușor Dan
EXCLUSIV Romgaz a dublat prețul gazelor către Elcen, se putea și mai rău. Costul căldurii crește în București cu ...
Romgaz va livra către centralele din București gaze la un preț dublu față de cel de acum, preț care este totuși bun în condițiile în care cotația gazului pe piețe a explodat. Costul de......
EXCLUSIV Faliment City Insurance. RCA de la stat pentru  șoferii români? Una dintre cele doar opt firme rămase pe piață cere singură să renunțe la RCA
EXCLUSIV Faliment City Insurance. RCA de la stat pentru șoferii români? Una dintre cele doar opt firme rămase pe piață ...
Austriecii de la Uniqa Asigurări, firmă care desfășoară o retragere ordonată de pe piața din România în ultimii ...
Biden dă asigurări că nu-și dorește ca SUA să ajungă la un Război rece cu China
Biden dă asigurări că nu-și dorește ca SUA să ajungă la un Război rece cu China
Joe Biden a afirmat marţi, la ONU, că nu-şi doreşte un "nou război rece cu China" şi şi-a apărat angajamentul faţă ...
Ministerul Sănătăţii a cumpărat un lot de 10.600 de flacoane de Tocilizumab, medicament necesar pentru tratarea formelor grave de COVID-19
Ministerul Sănătăţii a cumpărat un lot de 10.600 de flacoane de Tocilizumab, medicament necesar pentru tratarea formelor ...
Ministerul Sănătăţii (MS) a finalizat o achiziţie publică de 10.600 de flacoane de Tocilizumab, medicament necesar ...