Dacia pierde teren în Germania, dar rămâne cu o cotă de piață mai mare decât a Citroen, Mazda sau Nissan

Cea mai mare piață auto europeană, cea germană, a scăzut în primul trimestru din 2021 cu 6%. Conform datelor Autorității pentru Transport în primele trei luni ale anului au fost înmatriculate doar 656.500 de autoturisme. Asta în ciuda faptului că luna martie a adus un plus de 36%, până la 292.400 de unități.

În acest context, majoritatea mărcilor au raportat vânzări mai slabe decât în perioada similară din anul 2020, însă este demn de remarcat faptul că dintre brandurile importate pe piașa din Germania, Dacia a avut cel mai mare recul. Statistica înmatriculărilor din primul trimestru arată că germanii au înmatriculat doar 50.704 unități Dacia în acest an, față de 80.035 în 2020. Și, cum o scădere mai mare decât cea a pieței înseamnă și o reducere a cotei de piață, acest indicator a scăzut în cazul Dacia de la 2,22% în primul trimestru al lui 2020, până la 1,74% în primele trei luni din acest an.

În ciuda scăderii puternice a cotei de piață, marca românească deținută de grupul Renault continuă să fie mai bine poziționată pe piața din Germania decât branduri mai cunoscute precum Citroen (1,68%), Jeep (0,54%), Mazda (1,52%), Nissan (1,19%), Suzuki (0,77%) sau Volvo (1,62%). Dacia deține în acest an o cotă mai mare chiar decât a unor mărci deținute de grupuri germane precum Mini (1,51%), Porsche (0,90%) sau Smart (0,55%).

Citește și:

– Dacia Duster facelift, lansat în câteva luni cu mici modificări stilistice, un nou ecran multimedia și transmisie EDC
– Cele mai vândute mașini din Europa în funcție de segment