Daimler avertizează asupra „mediului dificil” cu care se confruntă anul acesta industria auto

Declinul vine pe fondul măsurilor luate în diferite regiuni din Germania, care afectează vânzările de maşini diesel, şi a tensiunilor comerciale pe plan global. Anul trecut, un tribunal german a decis că oraşele din Germania pot interzice circulaţia celor mai poluante automobile diesel pe străzile lor. Teama că aceste interdicţii vor fi puse în aplicare a dus la scăderea semnificativă a vânzărilor de autoturisme diesel pe cea mai mare piaţă auto din Europa.

Divizia de lux Mercedes-Benz a înregistrat luna trecută o scădere a livrărilor de 6,7%, la 180.539 unităţi, comparativ cu ianuarie 2018. Directorul de vânzări Britta Seeger susţine că declinul a fost cauzat de „schimbările importante de modele”, la SUV-uri şi la maşinile compacte.

„2019 va fi un an dificil pentru întreaga industrie auto”, a avertizat Seeger.

Pe pieţele din Europa şi SUA vânzările au scăzut în ianuarie cu 11,2% şi, respectiv, 11,1%, în timp ce în China s-a înregistrat un avans de 4,8%.

Conform unei analize publicate de firma de consultanţă Ernst & Young (E&Y), producătorii auto germani au rezistat în 2018 declinului cu care s-a confruntat cea mai mare piaţă auto din lume – China.

Anul trecut, Volkswagen, BMW şi Daimler au vândut în China 5,5 milioane de automobile, în timp ce livrările totale pe piaţa chineză au scăzut cu 4%, primul declin din ultimii 20 de ani.

În China, cota de piaţă a producătorilor auto germani a crescut în 2018 cu aproximativ 2%, la aproape 24%, apreciază E&Y.

În România, Daimler are două unităţi de producţie, la Cugir şi Sebeş.