Delimitarea liniei de tramvai 21 urmează să fie realizată în două luni. Costurile vor ajunge la 3,9 milioane lei

Delimitarea liniei de tramvai 21 faţă de traficul auto general, după modelul liniei 41, urmează să fie realizată în decurs de două luni, valoarea totală a obiectivului fiind de 3,9 milioane lei inclusiv TVA, din care valoarea de construcţii-montaj este de 3,3 milioane lei inclusiv TVA.
Economica.net - lun, 11 sept. 2017, 14:13
Delimitarea liniei de tramvai 21 urmează să fie realizată în două luni. Costurile vor ajunge la 3,9 milioane lei

Consilierii generali ai Capitalei au adoptat, luni, indicatorii tehnico-economici pentru acest obiectiv de investiţii. Finanţarea investiţiei se va asigura din bugetul propriu al Municipiului Bucureşti. Lucrarea va avea o capacitate de 8.574 ml.

‘Circulaţia tramvaielor pe traseul liniei 21 (cuprins pe tronsonul şos. Colentina, Calea Moşilor între bucla de întoarcere Helitube şi b-dul Carol) este îngreunată în prezent de cea a autovehiculelor care pătrund pe ampriza liniei de tramvai, neputându-se asigura o frecvenţă de circulaţie constantă, conform graficelor stabilite. (…) În cazul instituirii căii proprii pe un tronson de 7 km c.d. se obţine o viteză medie de exploatare de 15,4 km/h, respectiv o capacitate de transport de 4.559 călători/oră şi sens, cu circa 18% mai mult decât în prezent. La menţinerea intervalului de succedere actual, pe cale proprie se poate obţine o reducere a parcului circulant de la 18 la 15 vehicule’, se arată în expunerea de motive semnată de primarul general, Gabriela Firea.

Se menţionează că un alt avantaj va fi acela de diminuare a accidentelor cu terţi participanţi la trafic şi pietoni.

Potrivit raportului de specialitate, separarea traficului general de zona RATB se va realiza din panouri de gard confecţionate din ţeavă de oţel, înălţimea gardului fiind de 0,9 metri.

Pe 7 septembrie, Gabriela Firea anunţa că linia de tramvai 21 va beneficia de un gard de protecţie, după modelul liniei 41.

‘În scurt timp vă vom invita la un alt eveniment, şi anume transformarea liniei de tramvai 21, din zona Colentina, pe modelul succesului pe care l-a înregistrat linia 41. Această linie de tramvai să fie protejată printr-un gărduleţ – ca să îi spunem aşa, generic – astfel încât autoturismele să nu mai poată să pătrundă pe linia de tramvai şi să blocheze astfel circulaţia. În această perioadă avem obţinute toate avizele, autorizaţiile. La acestea s-a lucrat pe parcursul verii şi acum practic se implementează proiectul’, a precizat primarul.

Te-ar mai putea interesa și
FMI avertizează cu privire la optimismul excesiv al piețelor, în contextul așteptărilor mari privind relaxarea politicilor fiscale de către băncile centrale
FMI avertizează cu privire la optimismul excesiv al piețelor, în contextul așteptărilor mari privind relaxarea politicilor ...
Fondul Monetar Internaţional (FMI) a avertizat asupra exuberanţei excesive a pieţelor, în condiţiile în care investitorii urmăresc cu atenţie deciziile băncilor centrale, care vor să......
Industria eoliană a instalat în 2023 capacități record de 117 gigawați – raport GWEC
Industria eoliană a instalat în 2023 capacități record de 117 gigawați – raport GWEC
Industria eoliană globală a instalat anul trecut noi capacităţi de 117 gigawaţi (GW), un nivel record, dar trebuie anual ...
IKEA respinge acuzațiile că ar distruge pădurile românești și susține că acțiunile sale sunt în conformitate cu cele mai înalte standarde de mediu
IKEA respinge acuzațiile că ar distruge pădurile românești și susține că acțiunile sale sunt în conformitate cu ...
Reprezentanţii companiei Ingka Investments susţin că practicile acesteia de gestionare a pădurilor sunt stabilite în ...
Acționarii Stellantis au aprobat pachetul salarial pentru directorul general Carlos Tavares
Acționarii Stellantis au aprobat pachetul salarial pentru directorul general Carlos Tavares
Acţionarii Stellantis au aprobat marţi compensaţia pentru conducerea producătorului auto acordată pentru rezultatele ...