Deputatul Nazare (PDL) îi cere demisia ministrului Teodorovici

Deputatul PDL Alexandru Nazare îi solicită ministrului Fondurilor Europene, Eugen Teodorovici, să îşi prezinte demisia, susţinând că la rectificarea bugetară se vor tăia aproape un miliard de euro de la proiectele cu fonduri europene.
Economica.net - D, 28 sept. 2014, 11:51
Deputatul Nazare (PDL) îi cere demisia ministrului Teodorovici

„Rectificarea bugetară confirmă dezastrul din domeniul proiectelor cu fonduri europene asupra căruia am avertizat în acest an. Degeaba se lăudau şi premierul Ponta, şi ministrul Teodorovici cu cea mai mare creştere a ratei absorbţiei, atât timp cât ea se baza pe proiectele începute în perioada 2010-2011 şi care acum s-au încheiat, fără însă a fi continuate de noi proiecte începute de guvernul Ponta. Cifrele demonstrează că anul acesta, în primele 8 luni, abia am transmis la Bruxelles solicitări de rambursare în valoare de 600 de milioane de euro, deşi ar trebui să ajungem până la sfârşitul anului la aproape 3 miliarde de euro pentru a evita pierderea de bani. În plus avem două programe, cel de resurse umane şi cel de competitivitate economică, care sunt de facto blocate după transferul acestora la Ministerul Fondurilor Europene, nefiind transmisă la Bruxelles nicio cerere de rambursare. Este evident că ministrul Teodorovici nu mai are ce căuta în funcţia pe care o deţine, după ce a girat acest bilanţ negativ”, a declarat deputatul, conform unui comunicat de presă transmis duminică de Departamentul de comunicare al ACL.

Nazare mai susţine că, în ceea ce priveşte reducerea fondurilor pentru proiectele de autostrăzi, Guvernul Ponta demonstrează că nu este interesat să facă investiţii pentru crearea locurilor de muncă, ci să direcţioneze banii către pomeni electorale şi către baronii locali.

„Anul acesta ne îndreptăm spre 0 km de autostradă inauguraţi după ce lucrările la autostrada Orăştie-Sibiu au fost oprite, iar pentru Nădlac – Arad abia a fost semnat contractul pentru lotul 2. Mai mult, chiar proiectele nou-începute sunt în impas, nici Lugoj-Deva loturile 2,3 şi 4, nici Sebeş-Turda nefiind aprobate de Comisia Europeană. Întrucât termenele contractuale de finalizare pentru aceste autostrăzi sunt în 2016, riscul este ca România să piardă aproape un miliard de euro din fondurile europene pentru acest domeniu”, a concluzionat Alexandru Nazare.

Te-ar mai putea interesa și
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Lucrări non-stop în munți, la tunelul Robești. Urmează autorizația pentru tunelul Boița 1
Autostrada A1 Sibiu – Pitești: Lucrări non-stop în munți, la tunelul Robești. Urmează autorizația pentru tunelul ...
Asocierea de constructori turci (Mapa - Cengiz) avansează pe una din cele mai dificile secțiuni din A1, Boița – Cornetu, informează vineri seara Cristian Pistol, directorul general al Companiei......
RECORD. Clujenii de la Nova Power and Gas au instalat cea mai mare baterie de stocare a energiei din România, de 400 MWh, și au dublat dintr-o dată capacitatea țării
RECORD. Clujenii de la Nova Power and Gas au instalat cea mai mare baterie de stocare a energiei din România, de 400 MWh, ...
Capacitatea de stocare a energiei electrice în baterii se apropie de pragul de 900 MWh, aferentă unei puteri a instalațiilor ...
Poșta Română a introdus în flota sa de mașini 80 de autoutilitare Renault livrate în leasing financiar
Poșta Română a introdus în flota sa de mașini 80 de autoutilitare Renault livrate în leasing financiar
Un număr de 80 de autoutilitare marca Renault au fost livrate în leasing financiar pe patru ani către Compania Naţională ...
Preţurile la electricitate scad în Germania graţie producţiei record de energie eoliană
Preţurile la electricitate scad în Germania graţie producţiei record de energie eoliană
Producţia de energie eoliană a Germaniei este prognozată să atingă un nivel record la începutul săptămânii viitoare, ...