Drum Expres Bacău – Piatra Neamț: E oficial! UMB pierde cursa în favoarea Danlin XXL. Au fost punctați în plus constructorii care angajează șomeri sau deținuți

Oferta Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold (Bulgaria)-Intertranscom Impex S.R.L.-Evropeiski Patisha-Antrepriza de Construcții Drumuri și Autostrăzi a fost declarată câștigătoare cu o valoare de 5,17 miliarde lei (fără TVA), iar contractul poate fi semnat dacă nu se depun contestații, explică cei de la CNIR.

Drumul Expres va asigura legătura municipiului Piatra Neamț la Autostrada Moldovei A7, are o lungime de 51 kilometri, iar durata de realizare este de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 luni pentru execuție), garanția lucrărilor fiind de cinci ani.

,,În criteriile de atribuire a fost prevăzută acordarea punctajului suplimentar pentru constructorul care angajează șomeri din județele Bacău și Neamț, studiul de fezabilitate estimând a fi necesară, în total, o forță de muncă de 1800 de persoane, pe toată durata lucrărilor” a declarat directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Drum Expres Bacău – Piatra Neamț va avea:

• 30 structuri (poduri, pasaje, viaducte) cu o lungime totală de aprox. 16 kilometri. Din cele 30 de lucrări de artă, două structuri au peste 1000 de metri, cel mai lung fiind viaductul de 1072 metri la nodul rutier de conexiune cu Autostrada Moldovei A 7, secțiunea Bacău-Pașcani;
• 5 noduri rutiere : nod rutier tip ,,trompetă” -conexiune A7 la km 0, nod rutier Racova pentru conexiunea cu DN 15, nod rutier Podoleni, nod Săvinești și nod rutier Piatra Neamț;
• Spațiu de servicii tip S 3 (stânga-dreapta);
• Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).

În urmă cu o săptămână, presa din Bacău scria că urmează să fie anunțat finalul licitației pentru Drumul Expres DEx Bacău – Piatra Neamț. Câștigătoare ar urma să fie desemnată Danlin XXL, companie din Neamț, de unde provine Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor, relata ZiaruldeBacău.

Potrivit unor surse citate de presa locală, în urma evaluării ofertelor financiare pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, rezultă următorul clasament:

1. Precon Transilvania SRL;
2. UMB și
3. Danlin XXL. Acesta din urmă ar fi depus o ofertă mai scumpă cu circa 300 milioane de lei decât asocierea condusă de Precon Transilvania, scria ZiaruldeBacău.

În martie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit șapte oferte pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț (51 km), de la constructori din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina.

„Pentru construirea acestui Drum Expres, conform estimării din Studiul de Fezabilitate sunt necesare, pe toată durata execuției, 1800 de locuri de muncă. De aceea, pentru a încuraja incluziunea socială, concept pe care l-am promovat în toate licitațiile de execuție,  în criteriile de atribuire am prevăzut acordarea punctajului suplimentar pentru constructorul care angajează persoane fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț.

Și tot pentru a încuraja incluziunea socială, în premieră,  în cadrul criteriilor de atribuire am decis acordarea punctajului suplimentar constructorilor care  utilizează forță de muncă din sistemul penitenciar și aici mă refer exclusiv la deținuții care doresc să lucreze, având astfel posibilitatea ca, după eliberare, să se reintegreze mai ușor în societate și să dețină și o calificare.  ste un demers pe care îl realizăm în parteneriat cu Administrația Națională a Penitenciarelor”, a declarat în primăvară directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.

Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț va avea 51 kilometri

Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț va avea o lungime de 51 kilometri, 30 de poduri/pasaje (total de 16 km.), 5 noduri, iar valoarea estimată a contractului era de 6,7 miliarde lei.