Potrivit unor surse citate de presa locală, în urma evaluării ofertelor financiare pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, rezultă următorul clasament:
1. Precon Transilvania SRL;
2. UMB și
3. Danlin XXL. Acesta din urmă ar fi depus o ofertă mai scumpă cu circa 300 milioane de lei decât asocierea condusă de Precon Transilvania, scrie ZiaruldeBacău.
Redăm mai jos reacția prezentanților Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) la articolul menționat:
„Compania Națională de Investiții Rutiere -C.N.I.R. S.A nu poate confirma informațiile din respectivul articol, evaluarea ofertelor nefiind, încă, finalizată. CNIR a întreprins toate demersurile legale interne pentru asigurarea confidențialității informațiilor din cadrul licitației, însă confidențialitatea integrală a informațiilor din corespondența purtată cu operatorii economici nu poate fi atribuită exclusiv CNIR.
În acest moment, CNIR nu poate furniza informații privind câștigătorul contractului de achiziție, mai mult, nu poate confirma diferențele financiare și clasamentul menționat în respectivul articol. Informații privind câștigătorul licitației vor fi publicate exclusiv la finalizarea evaluării ofertelor și atribuirea contractului”.

În martie 2025, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a primit șapte oferte pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț (51 km), de la constructori din România, Bulgaria, Turcia și Ucraina.
„Pentru construirea acestui Drum Expres, conform estimării din Studiul de Fezabilitate sunt necesare, pe toată durata execuției, 1800 de locuri de muncă. De aceea, pentru a încuraja incluziunea socială, concept pe care l-am promovat în toate licitațiile de execuție, în criteriile de atribuire am prevăzut acordarea punctajului suplimentar pentru constructorul care angajează persoane fără loc de muncă din județele Bacău și Neamț.
Și tot pentru a încuraja incluziunea socială, în premieră, în cadrul criteriilor de atribuire am decis acordarea punctajului suplimentar constructorilor care utilizează forță de muncă din sistemul penitenciar și aici mă refer exclusiv la deținuții care doresc să lucreze, având astfel posibilitatea ca, după eliberare, să se reintegreze mai ușor în societate și să dețină și o calificare. ste un demers pe care îl realizăm în parteneriat cu Administrația Națională a Penitenciarelor”, a declarat în primăvară directorul general al CNIR, Gabriel Budescu.
Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț va avea o lungime de 51 kilometri, 30 de poduri/pasaje (total de 16 km.), 5 noduri, iar valoarea estimată a contractului este de 6,7 miliarde lei.
Proiectul este licitat într-un singur lot și are o durată de realizare de 48 de luni (12 luni proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor).
Finanțarea investiției în noul drum se va realiza din fonduri externe nerambursabile, Programul Transport 2021 – 2027 și de la Bugetul de Stat.
CITEȘTE ȘI: