Dumitru Chisăliță (AEI): Infrastructura energetică offshore devine o ţintă cu valoare strategică şi necesită măsuri de protecţie adaptate noilor ameninţări

Adaugă-ne ca sursă preferată

El atrage atenţia că nava LPG Gas Lisbon a fost lovită în afara apelor teritoriale ale României, în apropierea Zonei Economice Exclusive a României.

„Dacă privim strict din perspectiva securităţii energetice, incidentul ridică totuşi câteva întrebări importante: protecţia infrastructurii offshore (inclusiv Neptun Deep); supravegherea permanentă a Zonei Economice Exclusive; capacitatea de detectare şi neutralizare a dronelor maritime; coordonarea dintre forţele navale, paza de coastă, serviciile de informaţii şi aliaţii NATO.

Indiferent dacă acest incident a fost un atac deliberat, un accident sau efectul indirect al războiului din Marea Neagră, el evidenţiază faptul că infrastructura energetică offshore devine o ţintă cu valoare strategică şi necesită măsuri de protecţie adaptate noilor ameninţări. Acest lucru este cu atât mai relevant în contextul în care producţia din Neptun Deep este programată să înceapă în 2027, iar România devine – poate – un jucător foarte important”, se arată în mesajultr-un comunicat al AEI, transmis marți.

În opinia sa, indiferent cine este responsabil pentru acest incident, România nu îşi mai poate permite să trateze securitatea Mării Negre şi a infrastructurii energetice ca pe o problemă secundară.

„Este momentul pentru un sistem permanent de supraveghere şi apărare a Zonei Economice Exclusive, protecţia militară a obiectivelor strategice offshore şi reguli clare de reacţie la orice ameninţare. În noul context de securitate, prevenţia costă incomparabil mai puţin decât consecinţele unui atac reuşit”, susţine Chisăliţă.

În noaptea de 20/21 iulie, nava comercială GAS LISBON, un tanc petrolier sub pavilion liberian, a fost cuprinsă de flăcări în urma unei explozii, în timp ce naviga, la aproximativ 20 de mile marine sud-est de localitatea Sfântu Gheorghe.

Petrolierul a plecat din portul Alexandria (Egipt) şi se îndrepta către Reni (Ucraina), fiind în tranzit în Zona Economică Exclusivă a României. Avea la bord o încărcătură de peste 3.790 de tone de propan şi un echipaj format din 17 persoane.

Toţi membrii echipajului au fost evacuaţi şi recuperaţi în siguranţă, trei dintre aceştia fiind răniţi şi transportaţi la spitalul din Tulcea.