După 10 ani, cei trei kilometri ai Centurii Mihăilești ar putea fi gata în toamnă – secretar de stat FOTO

Lucrările la Centura Mihăilești (3,18 km) ar putea fi terminate în această toamnă, a scris pe pagina sa de Facebook secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu. În noiembrie anul trecut, CNAIR a contractat un nou constructor pentru drumul cu două benzi pe sens din Giurgiu, pe care se chinuie să îl realizeze încă din 2011.

Ion Dobreanu - mie, 14 iul. 2021, 13:07

Trimite pe:

După 10 ani, cei trei kilometri ai Centurii Mihăilești ar putea fi gata în toamnă - secretar de stat FOTO

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Lucrările evoluează bine la Centura Mihăilești și vor fi finalizate înainte de termenul contractat, adică în această toamnă”, scrie Scrioșteanu în postarea cu imagini de pe șantier.

Potrivit lui, pe cea mai mare parte a amplasamentului au fost deja așternute primele două straturi de asfalt, a fost turnată placa peste pasajul de la jumătatea Centurii, a început realizarea giratoriului de la intersecția cu DN6 și, de marți, au fost impuse restricții de circulație în acea zonă. De asemenea, au fost finalizate relocările utilităților din zona șantierului.

viarom construct

Scrioșteanu amintește că proiectul a fost deblocat anul trecut și în septembrie au fost depuse ofertele pentru construcția șoselei de centură Mihăilești, după care pe 12 noiembrie 2020 a fost desemnat câștigătorul, respectiv compania VIAROM Construct. Pe 1 martie 2021 au început lucrările. Durata contractului include 12 luni pentru execuție și 60 de luni de garanție.

centura mihailesti

𝗔𝘃𝗮𝗻𝘁𝗮𝗷𝗲𝗹𝗲 𝗶𝗺𝗽𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮̆𝗿𝗶𝗶 𝗽𝗿𝗼𝗶𝗲𝗰𝘁𝘂𝗹𝘂𝗶

– reducerea timpului de călătorie pe varianta de ocolire a orașului Mihăilești și creșterea vitezei medii de deplasare de la 24,3 km/h la 85 km/h

– îmbunătățirea siguranței traficului și reducerea numărului de accidente pe această rută

– devierea traficului greu și de tranzit în afara orașului

– reducerea poluării aerului în zona localității urbane, prin creșterea fluenței atât a traficului de tranzit, deviat pe varianta de ocolire, cât și a traficului rămas în zona urbană

– reducerea poluării sonore în zona localității urbane, prin devierea traficului greu pe o rută ocolitoare și prin creșterea fluenței traficului rămas în zona urbană.

Construcția acestui proiect, cofinanțat din POIM 2014-2020, a început în luna iulie 2016, după ce Compania de Drumuri a contractat lucrarea cu spaniolii de Copisa Constructora Pirenaica SA. Lucrările au fost însă abandonate iar contractul cu aceștia a fost reziliat în 2019.

Proiectul a fost demarat inițial în 2011, când fosta CNADNR a atribuit contractul altor spanioli, Contrat Ingineria Y Obras. Numai că șantierul nu a fost pornit, iar spaniolii au abandonat în doar câteva luni proiectul.

Centura Mihăilești va include două intersecții tip giratoriu și va asigura legături cu DN6 și DJ 412A.

Tags: centura mihailesti irinel ionel scriosteanu viarom construct

Cele mai noi

Te-ar mai putea interesa și

Leasing operațional vs achiziție directă: ce aleg firmele românești pentru flota de utilaje

Industria construcțiilor și a lucrărilor de infrastructură traversează, în ultimii ani, o perioadă de creștere susținută în România, alimentată atât de investițiile publice în......