Element Development a finalizat prima fază a ELI Park 1 Chitila şi vrea să se extindă în toată ţara

Element Industrial a finalizat prima faze a parcului logistic ELI PARK 1 în zona Chitila. Depozitul, în suprafață de 20.000 mp, a fost închiriat către compania Arctic, care a intrat deja în spațiu.
Răzvan Zamfir - mar, 24 sept. 2019, 08:53
Element Development a finalizat prima fază a ELI Park 1 Chitila şi vrea să se extindă în toată ţara

„Ținta noastră este să ajungem în top cinci dezvoltatori de parcuri logistice de pe piața românească”, spune Muler Onofrei, CEO & Co-founder Element Industrial. „Lucrăm la conceptele a două noi parcuri în București, în Craiova este planificat ELI PARK 4, în Târgoviște ELI PARK 5,  iar în Timișoara ELI PARK 6, un pipeline total de 300.000 mp pentru următorii trei ani”, adaugă acesta.

ELI PARK 1 este un parc logistic cu o suprafață închiriabilă de 50.000 mp. Prima fază de 20.000 mp a fost livrată în această vară, iar faza a doua în suprafață de 30.000 mp este planificată pentru primăvara anului 2020, unul din chiriașii acestor depozite fiind Paste Băneasa. Proiectul logistic este deservit de câteva linii de transport în comun și este localizat la o distanță de 4 km de centura București, cu acces direct la un drum național cu patru benzi, DN 7.

Principalele avantaje sunt  accesul facil către nordul Bucureștiului și amplasarea într-o zonă cu excedent de forță de muncă (Chitila/Buftea). ELI PARK 1 este dezvoltat în parteneriat de Element Industrial și grupul Dedeman în zona Chitila-Buftea ce se prefigurează drept noul pol logistic de proximitate al Capitalei. Proiectul este finanțat de Unicredit Bank.

Compania negociază achiziționarea de terenuri în zece zone în mai toate regiunile României și va finanța achizițiilor din fonduri proprii. Element Industrial a investit până în prezent circa 12 milioane de euro în terenuri. Element Industrial e interesată de terenuri în Brăila, Turda, Iași și Bacău etc.

„Transilvania e o problemă pentru că e destul de dezvoltată și în multe zone sunt probleme cu forța de muncă”, spune Muler Onofrei.

Potrivit lui Muller Onofrei, yield-ul de dezvoltare e cuprins între 11% și 9%, iar cel de vânzare de 8% sau sub uneori.

Primele proiecte anunțate sunt la București – zona Chitila și Craiova – centura sud. Compania mai deține terenuri în Târgoviște, București și Timișoara.

Deși a primit oferte pentru ELI Park, Element Industrial, deodamdată, nu s-au finalizat. „Lichiditatea de pe piață a crescut, proiectul e bun. Nu ne grăbim, oricum nu sunt multe proiecte de acest tip la vânzare și nu ne grăbim”, conchide Muler Onofrei. 

Te-ar mai putea interesa și
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Modelul electric Dacia Spring, deja disponibil pentru revânzare pe site-urile de profil
Pe site-urile de comerț online au apărut deja, la doar câteva zile după debutul livrărilor, primele anunțuri cu modele Dacia Spring de vânzare....
Franța a livrat în 2016 zeci de mii de bombe către Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, pe care să le folosească în războiul din Yemen
Franța a livrat în 2016 zeci de mii de bombe către Arabia Saudită și Emiratele Arabe Unite, pe care să le folosească ...
Franţa, care îl avea pe atunci preşedinte pe Francois Hollande, a livrat în 2016 zeci de mii de bombe Arabiei Saudite ...
Eurostat: Vânzările cu amănuntul în Uniunea Europeană au crescut în luna octombrie. În România au scăzut
Eurostat: Vânzările cu amănuntul în Uniunea Europeană au crescut în luna octombrie. În România au scăzut
Vânzările cu amănuntul în Uniunea Europeană şi zona euro au crescut în luna octombrie, în linie cu estimările analiştilor, ...
Autostrada Buzău – Focșani: CNAIR a avizat indicatorii tehnico-economici. Va avea 82 km și va costa peste 5 miliarde de lei
Autostrada Buzău – Focșani: CNAIR a avizat indicatorii tehnico-economici. Va avea 82 km și va costa peste 5 miliarde ...
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat vineri avizarea indicatorilor tehnico - ...