EXCLUSIV Pericol pentru șoferi. Bulgarii interziși pe RCA în tot UE vor să revină în România, unde au vândut deja 200.000 de polițe. La un pas de faliment , fac oferte. Safety, liderul sistemului: Nu mai lucrăm cu Dallbogg în nicio țară

Dallbogg Life and Health, societate care pentru câteva luni din prima parte a acestui an a vândut RCA pe piața din România la  prețuri cu mult sub concurență, dorește să revină în țara noastră, deși a fost interzisă de autoritatea din țara de origine. Mai mult, arată un document consultat și de Economica, firma trimite contracte concrete intermediarilor în asigurări propunând comisioane de 12% chiar și brokerilor mici, care nu ajung la acest nivel în relația cu firmele active pe piață. Amintim că Dallbogg a insistat încă din 2016 să intre pe piața locală, a reușit să facă acest lucru la începutul acestui an, pentru ca doar câteva luni mai târziu să fie interzisă chiar din Bulgaria, în urma unor reclamații primite de la autoritățile din Polonia, Grecia, Italia și România, adică toate țările unde își desfășura activitatea în baza pașaportului european. 

Amintim că Dallbogg a fost prezentă la noi în țară, ca și în celelalte state amintite, în baza dreptului european la liberă practică, principiu conform căruia o firmă dintr-o țară UE poate activa în orice altă țară UE prin simpla notificare, fiind supravegheată în continuare din țara de origine. În perioada cât a activitat la noi, Dallbogg a lucrat în colaborare cu acționarul majoritar al liderului pieței locale de asigurări, Safety Broker, polonezii de la Unilink din Polonia, deținută la rândul său de americanii de la Acrisure. Contactat de Economica, Viorel Vasile, CEO al Safety a arătat că nici Safety și nici grupul din care face parte nu va mai lucra cu Dallbogg nici în România și nici în altă țară, nici măcar Bulgaria.

Citește Detaliile  deciziei autorității bulgare în cazul suspendării  Dallbogg.. Cum „se ascundeau” de plata despăgubirii în Italia, Grecia sau Polonia

” Grupul Unilink nu mai colaborează cu Dallbogg în nici una din țările în care a operat anterior ( PL, RO și BG),datorită comportamentului deficitar la plata daunelor. Inclusiv în Bulgaria, cele 2 companii ale grupului Unilink – I&G Broker și SDI ( dețin împreună 15% cot[ de piață) au renunțtat la colaborarea cu Dallbogg. De altfel, în Bulgaria marea majoritate a brokerilor au renunțat să mai  lucreze cu firma care se prezenta ca lider al pieței, situația fiind similară cu perioada de dinaintea falimentelor Euroins sau City Insurance. În Grecia, noua companie a grupului Mega Brokers- liderul pieței elene de brokeraj în asigurări, nu a colaborat niciodată cu Dallbogg, deși bulgarii operează de ceva timp în FOS în Grecia”, arată Viorel Vasile.

Deja vu la sud de Dunare. Dallbogg pare că are zilele numărate, pe un model binecunoscut în România

Așa cum arătam în exclusivitate, Dallbogg a avut mari probleme cu gestionarea dosarelor de daună, fapt sesizat de toate autoritățile din țările unde a activat și care a dus la luarea unor măsuri din partea autorității din Bulgaria.

Detalii găsiți AICI

Modelul este unul consacrat în România de mai multe societăți ajunse în faliment, inclusiv una din Bulgaria, adică Euroins. Aceste societăți fie nu înregistrau toate dosarele de daună (inclusiv cele din instanță), fie le înregistrau la valori mai mici, fie întârziau mult gestionarea lor, astfel încât să poată constitui rezerve mult mai mici decât cele cerute de legislația Solvency II, valabilă peste tot în UE. Când la aceste manevre se adaăugau și contracte de reasigurare mai degrabă fictive (firma susțiena că reasigurătorul plătește parte din daune, dar nu făcea decontările efective) s-a ajuns la deficioite de capital de sute de milioane de euro și la falimentele celebre, însă doar în utrma testelor de stres desfșurate de autoritatea de la noi, ASF, împreună cu EIOPA.

Stimulată și de  problemele manifeste ale Dallbogg, autoritatea europeană în domeniu, EIOPA, a recomandat autorității de Bulgaria (omologul ASF) să deruleze un test de stress pe modelul celor desfășurate în România și care au condus la depistarea lispurilor mari de capital de la Astra și Carpatica (primul test) și apoi City Insurance și Euroins (al doilea). În acest context, spun surse de la sud e Dunăre, este foarte posibil ca Dallbogg, care nu și-a mai majorat capitalul din 2017 deși este expusă pe o linie de asigurări care consumă foarte mult capital avaând în vedere daunalitatea ridicată (regula generală este că la un milion de euro încasați, circa 300.000 ar trebui să rămână în capital) să fie obligată să aducă o sumă semnificativă, apropiată de sutele de milioane pe care ar fi trebuit să le aducă Astra, Carpatica, City sau Euroins ca să nu falimenteze. Altfel spus, Dallbogg și, spun sursele citate, și alte companii din Bulgaria, ar urma să aibă probleme semnificative, dacă nu găsesc cumpărator sau nu aduc o majorare semnificativă de capital.