Extinderea digului de larg din Portul Constanţa a fost finalizată. Lucrările au costat peste 616 milioane lei

Potrivit unui comunicat de presă semnat de directorul general al CNAPM Constanţa, Valeriu Ionescu, marţi a fost recepţionată investiţia în prelungirea digului de larg al Portului Constanţa, proiect ce a extins cu 1.050 metri digul de nord, de la 4.850 metri la 5.900 metri, în vederea atingerii lungimii din proiectul iniţial.

‘Punerea în operă a acestui proiect creează condiţii optime condiţiile de operare şi exploatare a acvatoriului portuar prin diminuarea valurilor şi sporirea siguranţei navelor şi implicit a şenalelor navigabile şi reducerea efectelor distructive ale valurilor asupra amenajărilor din incinta portuară’, se subliniază în comunicatul de presă.

Pentru prelungirea digului de larg, constructorul olandez, compania Van Oord Dredging and Marine Contractors, a folosit aproximativ 16.000 de elemente prefabricate din beton cu profile de 3 metri cubi, 9 metri cubi şi 12 metri cubi, aproximativ 3 milioane tone de piatră de diferite dimensiuni şi 11.000 metri cubi de beton turnat în coronament.

Proiectul, în valoare de 616.104.412 lei, a fost finanţat prin Programul Operaţional Sectorial în Transporturi (POS-T 2007 – 2013) din fonduri structurale ale Uniunii Europene (85%) şi de la bugetul statului (15%), în conformitate cu contractul de finanţare semnat la sfârşitul lunii ianuarie 2010. Constructorul asigură o perioadă de garanţie de 24 de luni.

Portul Constanţa, cu o suprafaţă totală de 3.926 ha, este cel mai mare port comercial din bazinul Mării Negre şi al patrulea ca mărime din Europa. Portul maritim are o capacitate de operare anuală de 100 milioane de tone şi este deservit de către 140 dane funcţionale ce permit accesul navelor cu o capacitate de până la 220.000 tdw, în vreme ce portul fluvial permite accesul oricărui tip de navă sosită de pe Canalul Dunăre Marea Neagră prin Ecluza Agigea şi are o capacitate de operare anuală de 10 milioane de tone.

Prin acest port trec zilnic aproximativ 200 de nave fluviale. Portul Constanţa are o capacitate de operare anuală de aproximativ 120 milioane tone, fiind deservit de 156 de dane, din care 140 sunt operaţionale. Lungimea totală a cheurilor este de 29,83 km, iar adâncimile variază între 7 si 19 m. Aceste caracteristici sunt comparabile cu cele oferite de cele mai importante porturi europene şi internaţionale, permiţând accesul tancurilor cu capacitatea de 165.000 tdw şi a vrachierelor cu capacitatea de 220.000 tdw.

Traficul total de mărfuri raportat în anul 2014 de CNAPM a fost de 55.641.910 tone, în creştere cu 0,9% faţă de anul 2013, deşi capacitatea operaţională anuală este de 120.000.000 tone.