Flota de avioane comerciale a României este una din cele mai mici din UE

În 2015, operatorii de transport aerian din Marea Britanie deţineau peste 1.250 de avioane, adică 19% din totalul UE, urmaţi de operatorii din Germania, cu 1.100 de avioane sau 17% din flota UE, Franţa (565 avioane sau 9%), Spania (485 avioane sau 7%) şi Irlanda (aproximativ 460 de avioane sau 7% din flota UE).

De asemenea, la nivelul UE, peste o cincime (21%) din flota de avioane comerciale era compusă din avioane cu o vechime mai mică de cinci ani, în timp ce 17% aveau o vechime de cel puţin 20 de ani. În rândul statelor membre, avioanele cu o vechime de cel puţin 20 de ani reprezentau peste jumătate din flotele comerciale din Croaţia (61%), Suedia (60%), Bulgaria şi Lituania (55%), Slovacia (52%) şi Cipru precum şi o treime din flotele de avioane comerciale din Estonia (43%), România (39%) şi Danemarca (37%).

Operatorii de transport aerian din Croaţia şi Cipru nu aveau în flota lor niciun avion cu o vechime mai mică de cinci ani iar în Lituania (4%), Suedia (6%) şi România (7%), mai puţin de 10% din flota de avioane era compusă din avioane cu o vechime mai mică de cinci ani.

În fiecare an, la 7 decembrie, este marcată Ziua internaţională a aviaţiei civile, pentru a evidenţia importanţa acestui sector în dezvoltarea economică şi socială a statelor lumii. Stabilită în 1994 de către Organizaţia Internaţională a Aviaţiei Civile (ICAO), prin rezoluţia A29-1, cu prilejul aniversării a 50 de ani de la crearea organizaţiei, această zi a fost recunoscută oficial, în 1996, de Adunarea Generală a Naţiunilor Unite, prin Rezoluţia 33/51.