Fordul B-Max a ajuns în România. Vezi cât costă

Ford B-Max  va avea în România un preţ de pornire de 13.400 de euro cu TVA (varianta 1,4 litri 90 CP). Versiunea include jante din alliaj de 15 inci, geamuri electrice, airbaguri frontale şi ESP.

Cel mai scump B-Max, fără dotari opţionale, va costa 17.650 euro cu TVA, iar varianta full option poate trece de 20.000 euro.

B-Max va fi în România mai ieftin decât Opel Meriva, care pleacă de la 14.170 de euro, dar mai scump decât un Citroën C3 Picasso, care costă de la 12.750 de euro. 

 Ford B-Max, produs exclusiv la fabrica Ford de la Craiova, va putea fi comandat de vineri, însă comenzile vor fi onorate începând cu 15 septembrie, iar compania estimează că va comercializa 500 de unităţi în acest an şi 2.000 de maşini anul viitor.

„În 2013 estimăm că vom vinde 2.000 de vehicule B-Max şi că vom avea o cotă de piaţă de 1,7% pentru acest model (…) Nu cred că românii vor considera că este un model scump. Nu vrem să vindem maşini «chele», ieftine, care nu beneficiază de tehnologie de ultimă oră”, a declarat, într-o conferinţă de presă, directorul general al Ford România, Henrik Nenzen.

El spus că pentru clienţii români care comandă maşina până la data de 15 septembrie, când va fi lansată în showroom-uri, Ford acordă un pachet de opţiuni care valorează între 1.000 euro şi 2.500 euro, în funcţie de versiunea maşinii. Printre aceste opţiuni se numără aer condiţionat, radio CD cu MP3 player, senzori de parcare sau încălzirea parbrizului.

Potrivit lui Nenzen, Ford poate acorda această reducere clienţilor români deoarece costurile cu transportul sunt mai reduse faţă de alte state, ca urmare a faptului că maşina va fi produsă în România.

„Putem acorda facilităţile pentru că vrem să fim foarte de succes şi să vindem mai mult decat prezice piaţa, dar şi pentru că maşina e produsă în inima României şi nu avem aceleaşi costuri de transport ca pentru alte ţări”, a afirmat Nenzen.

Modelul B-Max este disponibil în trei variante de echipare (Ambiente, Trend, Titanium) şi trei motorizări pe benzină şi două diesel. Propulsoarele pe benzină au o capacitate de 90 CP, 100 CP sau 120 CP, iar cele diesel dezvoltă 75 de CP şi 95 CP.

Preţul de bază de 13.400 euro este disponibil pentru varianta Ambiente, în timp ce varianta Trend are un preţ de pornire de 14.150 euro, iar cea Titanium de 16.150 euro.

Maşina poate fi comandată începând de vineri, urmând ca în iulie să fie disponibilă pentru test drive, iar în septembrie pentru vânzare.

Uşi culisante fără montant central, prima maşină comercializată în Europa cu sistem SYNC, motorizări eficiente şi performante şi siguranţă la cel mai înalt nivel:  acestea sunt principalele calităţi ale Fordului de la Craiova. Desi B-Max va fi produs exclusiv la fabrica Ford de la Craiova, lansarea modelului pe piata din România va avea loc în al treilea trimestru al acestui an, dupa cea din tarile vest-europene. B-Max va fi mai ieftin în România decât în tarile în care va fi exportat.

Vă prezentăm mai jos cele mai importante caracteristici ale Fordului B-Max:

Interior

Ornamentele sunt inspirate de la modelul Focus, iar designul instrumentelor de bord seamana cele de la Fiesta. Pe consola centrala se observa butonul Start/Stop, celebrii senzori de parcare de la Ford, parbriz încalzit si scaune fata încalzite.

SYNC

Una dintre noutatile cu care vine Fordul de la Craiova este sistemul SYNC care vine în premiera în Europa pe B-Max. În America, sistemul este integrat pe aproximativ 4 milioane de automobile. Sistemul permite conectivitatea cu device-uri mobile, dar si apelare automata la numarul de urgenta în caz de accident si transmiterea coordonatelor GPS pentru o interventie mai rapida a echipajelor de salvare.

Cel mai economic MPV – consum mediu de 4l/100 km

Motorul turbo-diesel de 1,6 litri TDCi care dezvoltă 95 cai putere va avea un consum mediu de 4 litri de motorină la 100 de kilometri parcurşi. Varianta echipată cu motorul EcoBoost de 1 litru, 120 cai putere, fabricat la Craiova va avea un consum mediu de 4,9 litri benzina/100 km, conform datelor comunicate Ford.  Astfel, B-Max va fi mai economic decât concurenţii săi Opel Meriva, Citroen C3 Picasso şi Renault Grand Modus.

5 stele la testele EuroNCAP. Portiere culisante fara montant central

Particularitatea masinii, lipsa montantului central între portiera fata si cea spate, nu exista pe niciun model cu care concureaza pe segmentul minivan-urilor. Usile din spate sunt culisante. Siguranta a fost una dintre proprietatile proiectantilor, mai ales din cauza lipsei montantului central.

Marginile portierelor care se „lipesc” una de alta, sunt întarite si au mecanism de fixare atât sus cât si jos pentru o mai buna siguranta înm caz de impact lateral. De asemenea, si plafonul si podeaua sunt întarite în anumite puncte cu un otel special, pentru a preveni o deformare mai mare în cazul unui impact frontal.

Toate aceste lucruri fac din B-Max o masina de 5 stele din 5 la testele EuroNCAP, spun oficialii Ford.

Sistemul audio

Inginerii de la Ford au folosit un playlist de muzica eclectic pentru a perfectiona sistemul audio al noului model B-Max, utilizând piesele unor artisti foarte diferiti ca gen, precum Black-Eyed Peas, The Eagles, Radiohead sau Vivaldi.

„Fiecare autoturism, ca si fiecare încapere sau sala, poseda calitati acustice unice. Dimensiunea si forma habitaclului, materialele din care sunt alcatuite scaunele sau bordul, raportul dintre sticla si otel, toate acestea afecteaza calitatea sunetului din interiorul unui autoturism nou”, se arata într-un comunicat transmis de companie.

Astfel, specialistii au utilizat un playlist format din piese ale artistilor Radiohead, Black-Eyed Peas, Fugees, The Eagles, John Coltrane, dar si opere ale compozitorilor Vivaldi sau Carl Orff.

Piesele artistilor au rulat de mii de ori compozitiile acestora pentru a regla sistemul audio al monovolumului.

„Piesele pe care le-am folosit ne-au ajutat cu adevarat sa identificam elementele care aveau nevoie de reglaj. Însa dupa ce le-am ascultat de mii de ori, nu cred ca mai vreau sa le aud vreodata”, a spus unul din reprezentantii echipei care a participat la ajustarea sistemului audio.

Noul model Ford B-Max va fi disponibil cu un sistem audio marca Sony. Acesta include opt difuzoare si un amplificator Sony de 4 x 25 wati.

Utilizatorii pot selecta muzica din unitatea radio/CD încorporata, care include un sistem Digital Audio Broadcast, sau de pe playerele lor muzicale portabile, conectate prin USB sau Bluetooth.

Modelul B-Max este fabricat exclusiv la uzina Ford de la Craiova. Reprezentantii companiei au spus ca în acest an vor fi produse 60.000 de unitati B-Max, iar pentru anul viitor estimeaza constructia a cel putin 100.000 de masini.

Desi B-Max va fi produs exclusiv la fabrica Ford de la Craiova, lansarea modelului pe piata din România va avea loc în al treilea trimestru al acestui an, dupa cea din tarile vest-europene. B-Max va fi mai ieftin în România decât în tarile în care va fi exportat.

„B-Max este un monovolum compact, care adauga o noua abordare a construirii usilor, cu stâlpii centrali integrati chiar în portiere. Alaturi de dispunerea flexibila a scaunelor si spatiul de depozitare cel mai încapator din clasa sa, B-Max va beneficia si de o executie superioara si materiale de înalta calitate care sunt intalnite rareori la o masina din clasa compacta, la un pret convenabil. Masina combina un design incitant si inovator cu dotari care înainte, puteau fi gasite numai în clasele superioare de automobile”, au spus oficialii Ford.

Noul model va fi echipat cu un motor turbo diesel (despre care Ford nu a dat detalii) si cel mai mic motor pe benzina construit pâna acum de Ford – EcoBoost de 1 litru, produs si la fabrica de la Craiova.

Grupul american Ford a raportat un profit de 20,2 miliarde dolari pentru anul trecut, cel mai ridicat din 1998 si de peste trei ori mai mare comparativ cu nivelul de 6,56 miliarde de dolari din anul precedent, ca urmare a unui câstig exceptional de peste 12 miliarde de dolari în trimestrul patru.