Germania monitorizează cu atenţie intenţiile companiilor chineze de a-şi majora participaţia la Daimler

Germania monitorizează cu atenţie evoluţia de la Daimler, după ce o a doua companie chineză a decis să-şi majoreze participaţia deţinută la producătorul german de maşini de lux, a declarat, joi, un oficial al Ministerului Economiei de la Berlin, transmite Reuters.
Economica.net - J, 19 dec. 2019, 16:27
Germania monitorizează cu atenţie intenţiile companiilor chineze de a-şi majora participaţia la Daimler

Duminică, Reuters anunţa că firma de stat BAIC, principalul partener al Daimler în societatea mixtă din China, a demarat un plan ce vizează dublarea participaţiei sale deţinute la grupul german, după ce, în iulie, a achiziţionat 5% din Daimler. Încă din 2015, BAIC a indicat că este interesat de achiziţionarea unei participaţii la Daimler şi şi-a extins eforturile după ce Li Shufu, preşedintele producătorului auto rival chinez Zhejiang Geely Holding Group, a cumpărat 9,69% din Daimler, în 2018, devenind cel mai mare acţionar al grupului german.

Deşi firmele chineze ar putea ajunge la o deţinere combinată de 20%, insuficientă pentru a ajunge o minoritate de blocaj, ele ar putea avea un impact major la adunările acţionarilor, în funcţie de modul în care votează ceilalţi, a explicat oficialul. Acesta a adăugat: „Prin urmare, Ministerul Economiei monitorizează cu atenţie evoluţii de la Daimler”.

Comentariile vin pe fondul sporirii temerilor în Germania privind implicaţiile economice şi de securitate ale creşterii concurenţei din partea producătorilor chinezi, în special în zone importante pentru Berlin, cum ar fi industria auto.

În ultimele luni, tensiunile dintre Berlin şi Beijing s-au accentuat. Luna aceasta, ministrul german de Externe, Heiko Maas, declara că folosirea tehnologiei furnizate de compania chineză Huawei pentru reţelele 5G trebuie să fie monitorizată şi că este nevoie de un ”test de fiabilitate politică” în acest caz. Oficialul german a subliniat faptul că actualele măsuri de securitate privind 5G sunt insuficiente pentru prevenirea unor eventuale interferenţe, iar acest lucru poate afecta infrastructurile informatice în cazul a numeroase sectoare, precum cel al sănătăţii sau al industriei auto, precum şi industria în general.

Daimler a vândut anul trecut 653.000 de maşini în China, cea mai mare piaţă a sa la nivel global.

În România, Daimler are două unităţi de producţie, la Cugir şi Sebeş.

Te-ar mai putea interesa și
VIDEO. Aproape 1.000 de roboți lucrează într-un depozit de lângă București. Cum ajung comenzile Reserved, Cropp și Sinsay la clienți
VIDEO. Aproape 1.000 de roboți lucrează într-un depozit de lângă București. Cum ajung comenzile Reserved, Cropp și ...
Un centru logistic al grupului polonez LPP, amplasat în apropierea Bucureștiului, folosește aproape 1.000 de roboți autonomi pentru pregătirea comenzilor online destinate clienților din......
Decizie la ASF. Dispar agenții clasici de asigurări. Ce va apărea în locul lor și cum vom putea cumpăra asigurări direct de la Hidroelectrica, eMAG , Poștă sau PPC
Decizie la ASF. Dispar agenții clasici de asigurări. Ce va apărea în locul lor și cum vom putea cumpăra asigurări ...
Consiliul Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) a aprobat un proiect de modificare a normei 22/2021 privind distribuția ...
Casa Albă avertizează UE că amenda dată companiei Google crează incertitudine în relațiile comerciale cu SUA
Casa Albă avertizează UE că amenda dată companiei Google crează incertitudine în relațiile comerciale cu SUA
Amenda de 890 de milioane de euro dată de Uniunea Europeană Google "creează incertitudine" în relaţiile comerciale cu ...
Bolojan: Până la sfârșitul lui august nu există probleme pentru asigurarea fondurilor destinate ROMATSA
Bolojan: Până la sfârșitul lui august nu există probleme pentru asigurarea fondurilor destinate ROMATSA
Premierul interimar Ilie Bolojan a declarat că, până la sfârşitul lunii august, nu vor exista probleme privind asigurarea ...