GM renunță la dezvoltarea Cruise, compania sa de robotaxi

Compania de automobile cu sediul în Detroit a declarat că nu va mai finanța lucrările la robotaxi-urile autonome „având în vedere timpul și resursele considerabile care ar fi necesare pentru extinderea afacerii, împreună cu o piață de robotaxi din ce în ce mai competitivă”.

Producătorul auto a investit peste 10 miliarde de dolari în Cruise din 2016. Mișcarea vine în urma planurilor de reducere a GM pentru vehiculele electrice, vânzarea pachetului de acțiuni într-una dintre fabricile sale de baterii ale asocierii sale în participație și restructurarea afacerii sale din China, lăsând compania mai concentrată pe afacerea profitabilă de a produce camionete pe benzină și altele. vehicule mari.

În 2023, CEO-ul GM, Mary Barra, a declarat că afacerea de croazieră ar putea genera venituri anuale de 50 de miliarde de dolari până în 2030, dar a declarat marți că afacerea este un eșec.

„Trebuie să înțelegeți cu adevărat costul rulării unei flote de robotaxi, care este destul de semnificativ și, din nou, nu afacerea noastră de bază”, a spus Barra într-un apel al analistului.

GM se așteaptă ca restructurarea să reducă cheltuielile de la aproximativ 2 miliarde de dolari la 1 miliard de dolari după ce planul va fi finalizat până la sfârșitul lunii iunie.

Barra a refuzat să spună câți angajați Cruise ar putea fi mutați la GM.

Rivalii încă în industria emergentă de robotaxi includ dezvoltatori puternici, cum ar fi Waymo, Baidu și Tesla sau Alphabet. Dar unii dintre concurenții GM au încetat deja să finanțeze afaceri cu conducere autonomă, invocând costurile și dificultățile implicate în dezvoltarea unei astfel de tehnologii sofisticate.

În octombrie 2022, Ford Motor, a început să își stopeze operațiunea Argo AI, care a fost finanțată parțial de Volkswagen. Ford încă lucrează la sisteme avansate de asistență a șoferului, diferite de cele complet autonome, dezvoltate anterior la Argo AI.

Cu toate acestea, CEO-ul Tesla Elon Musk – un consilier apropiat al președintelui ales Donald Trump – este optimist cu privire la viitorul robotaximetriei, iar Trump este de așteptat să faciliteze desfășurarea vehiculelor cu conducere autonomă la nivel național.

Waymo a declarat săptămâna trecută că își va extinde serviciile de transport autonom la Miami. Luna trecută, compania și-a deschis serviciile de transport pentru toată lumea din Los Angeles, iar în octombrie a încheiat o rundă de finanțare de 5,6 miliarde de dolari condusă de Alphabet.

Luna trecută, Cruise a recunoscut că a depus un raport fals pentru a influența o anchetă federală și a fost de acord să plătească o amendă penală de 500.000 de dolari ca parte a unui acord de urmărire penală amânată.

Departamentul de Justiție a declarat că Cruise nu a dezvăluit autorităților federale de reglementare detalii cheie ale unui accident din octombrie 2023, în care unul dintre robotii din San Francisco a lovit și a rănit grav un pieton. GM a plătit o compensație substanțială femeii care a fost rănită și se confruntă cu un control continuu din partea autorităților de reglementare a siguranței auto din SUA.

GM a declarat în iulie că va opri dezvoltarea unui robotaxi planificat care nu va avea volan sau alte comenzi umane, după ce a făcut o serie de reduceri dramatice în urma prăbușirii din 2023, inclusiv concedierea multor directori de top și concedierea a mai mult de un sfert din angajații săi.

În 2022, GM a depus o petiție la Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi, solicitând permisiunea de a desfășura anual până la 2.500 de vehicule Origin cu conducere autonomă, fără comenzi umane, cum ar fi pedale de frână sau oglinzi. În ultimele luni, însă, GM a retras petiția.