Grindeanu, despre mega-podul de la Brăila: În niciun caz nu va fi dat în folosință un pod la care să ne uităm

„Sper ca termenul de final de decembrie, așa cum ne-au asigurat constructorii, să fie menținut. În niciun caz nu va fi dat în folosință un pod la care să ne uităm”, a declarat șeful Transporturilor cu privire la construcția drumurilor de acces către pod.

Grindeanu a precizat că există drumuri adiacente pe raza județului Tulcea pe două variante: una către Jijila, una către Măcin. „Ceea ce se va da în folosință anul acesta este varianta către Măcin, urmând ca varianta către Jijila – care are legătură în același drum național – să fie dată în circulație anul viitor”, a estimat ministrul Transporturilor în conferința după semnarea contractelor cu UMB pentru loturile 1 și 4 din Autostrada Buzău – Focșani.

De asemenea, Grindeanu a adăugat că pe raza județului Brăila va trebui făcută legătura cu drumul expres care se află în construcție între Galați și Brăila, constructorul fiind același cu care CNAIR a semnat marți contract pe A7. „Iar anul viitor drumul expres trebuie dat în folosință și una din variantele de descărcare este în acest drum expres”, a mai spus Grindeanu.

În imagini recente cu podul suspendat de la Brăila, pasionații de infrastructuă anunțau că, în funcție de vreme, lucrările de asfaltare ar putea fi demarate la începutul lunii septembrie.

Investiția presupune amenajarea a 23 kilometri, dintre care 17 kilometri sunt pe teritoriul județului Tulcea. Deasupra Dunării este podul suspendat, în lungime 1,9 kilometri.

Licitaţia pentru realizarea Podului suspendat peste Dunăre, cea mai mare lucrare de infrastructură din România din ultimii 30 de ani, a fost câştigată de asocierea italo – niponă Astaldi – IHI Infrastructure Systems. Contractul a fost semnat în ianuarie 2018 pentru o valoare de 1,99 miliarde de lei, fără TVA, și cuprinde 12 luni de proiectare, 36 luni de execuție şi o perioadă de garanție a lucrărilor de 120 luni

Pentru acest obiectiv au fost alocate fonduri nerambursabile în valoare de aproximativ 363 de milioane de euro, din Fondul European de Dezvoltare Regională, bani care vor fi folosiţi atât pentru construirea podului, cât şi pentru realizarea unei reţele de drumuri de 23 kilometri, care vor face legătura cu podul.

FOTO – VIDEO: Pod suspendat Brăila (sursa: YouTube Radu Aramă)