Havrileţ: Construcţia unei conducte de transport a gazelor Ungheni – Chişinău ar trebui făcută cu fonduri UE

Construcţia unei conducte de gaze Ungheni - Chişinău este costisitoare şi, din punct de vedere al analizei riscului, proiectul este nefezabil pentru o societate comercială, astfel că ar trebui realizat din fonduri europene, a apreciat, miercuri, preşedintele Autorităţii Naţionale de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), Niculae Havrileţ, transmite Agerpres.
Economica.net - mie, 25 nov. 2015, 16:34
Havrileţ: Construcţia unei conducte de transport a gazelor Ungheni - Chişinău ar trebui făcută cu fonduri UE

‘Construirea unei conducte care să unească Ungheni de Chişinău este un element de investiţie amplu, foarte costisitor şi în general greu de recuperat, atunci când se face din fondurile unei societăţi comerciale. Tocmai de aceea, pentru societăţile comerciale care ar fi interesate să investească, din analiza riscului, ar reieşi că nu este fezabil un asemenea proiect, deci este important să se acceseze fonduri structurale, europene, fonduri de interes comun. Altfel, în Moldova, există o reţea de transport, reţeaua prin care se vehiculează gazele în acest moment. Dublarea acesteia cu o nouă conductă ar produce un risc de nerecuperare a investiţiilor, atât pentru cei care au investit la conducta existentă, cât şi pentru cei care ar investi într-o nouă conductă’, a spus Havrileţ, prezent la evenimentul de lansare a raportului Expert Forum privind interconectarea pieţei de gaze şi liberalizarea pieţei de energie.

Potrivit lui Havrileţ, zona Ungheni are puţini consumatori şi numai prin construcţia unei noi conducte care să o lege de Chişinău, regiune cu un consum important în Moldova, se poate considera că un export în Republica Moldova devine unul semnificativ şi poate asigura independenţa de gazele ruseşti.

‘Cred, totuşi, că este importantă conectarea României cu Moldova pentru a sigura independenţa, dar să vedem nivelul investiţiilor necesare, riscul nerecuperării acestor investiţii şi al faptului că noua conductă ar trebui să se integreze în sistemul de transport moldovean’, a adăugat reprezentantul ANRE.

Te-ar mai putea interesa și
Dr. Max are cel mai mare număr de farmacii din Europa
Dr. Max are cel mai mare număr de farmacii din Europa
Dr. Max Group este în prezent cel mai mare lanț de farmacii din Europa din punct de vedere al numărului de unități. Grupul Dr. Max a intrat în a doua jumătate a anului 2026 cu peste 3.300 de......
Ce spune Bolojan despre adoptarea legilor PNRR
Ce spune Bolojan despre adoptarea legilor PNRR
Premierul interimar Ilie Bolojan a transmis miercuri că adoptarea legilor PNRR este "vitală" pentru România, subliniind ...
România, cea mai bună performanță din lume a pieţei bursiere în ultimul deceniu
România, cea mai bună performanță din lume a pieţei bursiere în ultimul deceniu
În ultimii zece ani, România a înregistrat cea mai bună performanță bursieră dintre toate piețele importante de acțiuni ...
Leasing operațional vs achiziție directă: ce aleg firmele românești pentru flota de utilaje
Leasing operațional vs achiziție directă: ce aleg firmele românești pentru flota de utilaje
Industria construcțiilor și a lucrărilor de infrastructură traversează, în ultimii ani, o perioadă de creștere susținută ...