Havrileţ: Construcţia unei conducte de transport a gazelor Ungheni – Chişinău ar trebui făcută cu fonduri UE

Construcţia unei conducte de gaze Ungheni - Chişinău este costisitoare şi, din punct de vedere al analizei riscului, proiectul este nefezabil pentru o societate comercială, astfel că ar trebui realizat din fonduri europene, a apreciat, miercuri, preşedintele Autorităţii Naţionale de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE), Niculae Havrileţ, transmite Agerpres.
Economica.net - mie, 25 nov. 2015, 16:34
Havrileţ: Construcţia unei conducte de transport a gazelor Ungheni - Chişinău ar trebui făcută cu fonduri UE

‘Construirea unei conducte care să unească Ungheni de Chişinău este un element de investiţie amplu, foarte costisitor şi în general greu de recuperat, atunci când se face din fondurile unei societăţi comerciale. Tocmai de aceea, pentru societăţile comerciale care ar fi interesate să investească, din analiza riscului, ar reieşi că nu este fezabil un asemenea proiect, deci este important să se acceseze fonduri structurale, europene, fonduri de interes comun. Altfel, în Moldova, există o reţea de transport, reţeaua prin care se vehiculează gazele în acest moment. Dublarea acesteia cu o nouă conductă ar produce un risc de nerecuperare a investiţiilor, atât pentru cei care au investit la conducta existentă, cât şi pentru cei care ar investi într-o nouă conductă’, a spus Havrileţ, prezent la evenimentul de lansare a raportului Expert Forum privind interconectarea pieţei de gaze şi liberalizarea pieţei de energie.

Potrivit lui Havrileţ, zona Ungheni are puţini consumatori şi numai prin construcţia unei noi conducte care să o lege de Chişinău, regiune cu un consum important în Moldova, se poate considera că un export în Republica Moldova devine unul semnificativ şi poate asigura independenţa de gazele ruseşti.

‘Cred, totuşi, că este importantă conectarea României cu Moldova pentru a sigura independenţa, dar să vedem nivelul investiţiilor necesare, riscul nerecuperării acestor investiţii şi al faptului că noua conductă ar trebui să se integreze în sistemul de transport moldovean’, a adăugat reprezentantul ANRE.

Te-ar mai putea interesa și
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
În ce stadiu este tranzacția prin care Bonafarm va prelua proprietatea Napolact
Soarta Napolact, brandul românesc intrat în portofoliul olandezilor de la FrieslandCampina în 2004, ar putea fi tranșată în primul semestru al acestui an. Acum, tranzacția prin care......
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei în 2024 din bugetul de stat, cu 14% mai mult decât în 2023. Peste 180.000 de oameni le-au încasat – analiză exclusivă
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei în 2024 din bugetul de stat, cu 14% mai mult decât în 2023. ...
Pensiile de serviciu militare au costat 13,8 miliarde de lei brut în anul 2024, cu aproape 14% mai mult decât în anul ...
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: Anxietate crescută. Românii sunt în siguranță
Război în Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, primele informații despre românii prinși în conflict: ...
Război Iran. Ministrul de externe al României, Oana Țoiu, a făcut primele declarații în legătură cu situația românilor ...
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi vândute au provenit din China
MG, BYD și Chery continuă să consolideze poziția mărcilor chineze în Europa. În ianuarie, 7 din 100 de mașini noi ...
Cererea tot mai mare pentru vehicule hibride Chery și BYD, alături de poziția deja solidă deținută de MG, au majorat ...