Importurile de ţiţei au crescut cu 7,4% în primele şase luni. Producţia s-a redus cu 0,7%

România a importat, în primul semestru al acestui an, o cantitate de ţiţei de 3,222 milioane tone echivalent petrol, cu 222.500 tep (7,4%) mai mare faţă de cea importată în perioada similară din 2014, conform datelor centralizate de Institutul Naţional de Statistică (INS).
Economica.net - vin, 14 aug. 2015, 09:28
Importurile de ţiţei au crescut cu 7,4% în primele şase luni. Producţia s-a redus cu 0,7%

Producţia de ţiţei a totalizat 1,888 milioane tep, fiind cu 0,7% (12.700 tep) mai mică faţă de cea din perioada ianuarie-iunie 2014.

Anul trecut, importurile de ţiţei au totalizat 6,727 milioane tone echivalent petrol (plus 27% faţă de 2013). Producţia de ţiţei s-a ridicat, în 2014, la 3,788 milioane tep, fiind cu 2% mai mică faţă de cea din anul precedent.

Conform proiectului Strategiei Energetice a României 2015 – 2035, rezervele de ţiţei ale României sunt limitate, în condiţiile în care descoperirile din ultimii 30 de ani pot fi catalogate ca modeste, cu excepţia unor semnale recente provenind din apele de mică adâncime ale Mării Negre, comercialitatea fiind încă în faza de analiză.

Deşi se confruntă cu un declin natural al producţiei de ţiţei, România continuă să rămână a patra ţară producătoare de ţiţei din Uniunea Europeană, respectiv a cincea ţară din Europa. Raportată la producţia europeană, producţia naţională de ţiţei reprezintă aproximativ 2% din producţia Europei şi circa 6% din cea a UE.

”La producţia medie anuală din ultimii ani (4,2 milioane tone) şi în condiţiile unui declin anual constant al rezervelor sigure, de 5%, şi o rată de înlocuire de 5% pentru rezervele de ţiţei şi condensat se poate aprecia că rezervele actuale de ţiţei ale României s-ar putea epuiza într-o perioadă de aproximativ 23 de ani”, se menţionează în proiectul de strategie.

Potrivit statisticilor publicate în iunie de British Petroleum, rezervele dovedite de petrol ale României se ridică la 600 de milioane de barili, faţă de un miliard de barili la finele anului 1994.

Te-ar mai putea interesa și
CNIR anunță că studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni
CNIR anunță că studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni
Studiul de fezabilitate pentru drumul de mare viteză Bucureşti-Giurgiu a demarat luni, cu un termen de 16 luni pentru finalizarea documentaţiei primului drum rapid, care se proiectează la......
Sunt șanse foarte mici ca Autostrada A1 să fie finalizată până în 2030 – raport al Curții de Conturi Europene
Sunt șanse foarte mici ca Autostrada A1 să fie finalizată până în 2030 – raport al Curții de Conturi Europene
Curtea de Conturi Europeană (ECA) a publicat luni un raport dedicat infrastructurii de transport a UE, în care prezintă ...
MOL devine acționarul majoritar al companiei sârbești NIS, după ce cumpără pachetul de acțiuni deținut de Gazprom
MOL devine acționarul majoritar al companiei sârbești NIS, după ce cumpără pachetul de acțiuni deținut de Gazprom
Compania maghiară MOL şi grupul rus Gazprom au convenit prevederile de bază ale viitorului acord privind achiziţionarea ...
Ungaria consideră Groenlanda ca fiind o problemă bilaterală între Danemarca și SUA, în care UE nu trebuie să fie implicată
Ungaria consideră Groenlanda ca fiind o problemă bilaterală între Danemarca și SUA, în care UE nu trebuie să fie implicată
Viitorul Groenlandei nu este o problemă a Uniunii Europene şi Ungaria a semnalat deja că nu va susţine la nivelul UE ...