După oprirea trenului, personalul feroviar a identificat o a doua osie de vagonet amplasată pe linia III, de persoane necunoscute.
„Analiza preliminară confirmă că aceste elemente nu aveau justificare tehnică pe infrastructură, iar amplasarea lor a pus în pericol siguranţa circulaţiei şi integritatea pasagerilor şi a personalului feroviar”, precizează CFR SA, într-un comunicat transmis duminică AGERPRES.
La finalizarea investigaţiilor la faţa locului, trenul IR 1691 şi-a continuat deplasarea, cu o întârziere de 138 de minute.
„CFR SA condamnă ferm astfel de comportamente care pot genera incidente grave şi cooperează cu autorităţile pentru identificarea persoanelor implicate. Responsabilii vor răspunde în faţa legii conform prevederilor aplicabile”, susţin reprezentanţii companiei.
CFR SA reafirmă că siguranţa circulaţiei reprezintă prioritatea absolută. Personalul feroviar monitorizează în permanenţă infrastructura şi aplică toate măsurile necesare pentru desfăşurarea traficului în condiţii de siguranţă.