1EUR = 4.7260 RON | Bucureşti 34 º

Companii

Ion Ţiriac alimentează cu benzină SPP

"Comerţul cu ridicata al combustibililor solizi, lichizi şi gazoşi şi al produselor derivate" a devenit codul CAEN al uneia dintre firmele aflate în proprietate lui Ion Ţiriac încă din 2012. La şase ani după începerea activităţii, Ţiriac Energy a ajuns la o cotă de piaţă de 0,48% dintr-o piaţă totală a dealerilor de combustibili de peste 12 miliarde de euro, conform www.termene.ro. Cu o cifră de afaceri de peste 258 milioane de lei, firma lui Ţiriac câştigă licitaţii după licitaţii cu U.M.0149F, mai exact alimentarea cu carburanţi a Serviciului de Pază şi Protecţie (SPP).

În februarie 2012 când s-a înfiinţat Oil Energy Trading, acţionarul principal era Provenza Holdings Limited, offshore care aparţinea holdingului Țiriac înregistrat în Cipru, cu 75%. Restul de 25% din acţiunile Oil Energy Trading (n.a.-numele societăţii Ţiriac Energy la Registrul Comerţului) erau împărţite în mod egal între Remus Mihai Hîrceagă, fost membru în Consiliul de Management al OMV Petrom Marketing SRL, şi Alexandru Mihuţ Piţigoi, partener mai vechi al lui Ion Țiriac şi acţionar principal al Colina Motors. La ora actuală, fostul director al OMV Petrom Marketing, Remus Hîrceagă mai deţine doar 5% din companie, restul aparţinând unui alt offshotre al omului de afaceri Ion Ţiriac, MOLESEY HOLDINGS LIMITED, înregistrat tot în Cipru, conform termene.ro

În 2012, piiaţa traderilor de combustibili, guverantă şi atunci şi acum de OMV Petrom, Lukoil, Rompetrol, etc era de 5 miliarde de euro. La sfârşitul lui 2017, piaţa traderilor de carburanţi depăşise 12 miliarde de euro. Din toată această plăcintă, Ion Ţiriac a reuşit să muşte o cotă de piaţă de 0,48% la nivel naţional şi una de 1,82% la nivelul Capitalei.  Cum a reuşi Ion Ţiriac să crească de la afaceri cu petrol de 23 de milioane de lei în 2012 la o cifră de afaceri de peste 258 de milioane de lei la sfârşitul lui 2017 ne-o arată în mare parte licitaţiile deschise din SEAP pe care omul de afaceri a reuşit să le câştige.

Astfel, potrivit termene.ro, în primii ani au dominat licitaţiile cu Publitrans 2000 SA, Oradea Transport Local, Regia Autonomă Judeţeană de Drumuri şi Poduri şi Regia Autonomă de Transport Braşov. Din aceste contracte, societatea omului de afaceri român a strâns peste 57 de milioane de lei conform licitaţiilor câştigate. Nu avem de unde să ştim dacă respectivele contracte de furnizare de benzină şi motorină către entităţile menţionate au mai avut sau nu anexe la contract. Din aprilie 2016, U.M.0149F, adică Serviciul de Pază şi Protecţie (SPP) devine un client constant al Oil Energy Trading. În perioada 2015-2017 au existat şase licitaţii deschise câştigate de compania omului de afaceri cu o valoare cumulată estimativă a contractelor de peste trei milioane de lei. Despre evoluţia firmei în 2018 nu deţinem nici un fel de informaţie.

Potrivit datelor depuse de companie la Ministerul Finanţelor, cifra de afaceri a depăşit 258 de milioane de lei la sfârşitul lui 2017, dar compania are o pierdere netă de aproape trei milioane de lei şi 21 de angajaţi. Într-o industrie aparent câştigătoare, firma lui Ion Ţiriac reuşeşte o altă performanţă negativă: în ciuda tranzacţiilor de valori mari, a unei cifre de afaceri în creştere constantă, Oil Energy Trading se numără printre firmele care au reuşit să aibă capitaluri negative în 2017 de minus 1,9 milioane de lei. Ţiriac Energy a deschis anul trecut patru benzinării în franciză, în urma unei investiţii de 200.000 de euro. Mişcarea face parte dintr-un plan mai amplu al companiei, de a avea 200 de benzinării sub brandul propriu, o parte francize şi o parte staţii fără personal.

Principalii competitori ai firmei lui Ion Ţiriac pe piaţa dealerilor de energie sunt Oscar Downstream, cu o cotă de piaţă de 3,44%, Arabesque cu 3,17%, Agricover cu 2,29%, Mairon Galaţi cu 1,64%, Bayer cu 1,52% cotă de piaţă, urmate de Romstal, Alcedo, Tinmar şi Wiee România cu cote cuprinse între 0,5% şi 1,2%, fiecare. Peste 80% din această piaţă de peste 12 miliarde de lei este împărţită între OMV Pertrom, Rompetrol, Lukoil şi de unele filiale ale unor mari intermediari mondiali din piaţa petrolului, cum sunt Glencore sau Trafigura.

 


 

 

CELE MAI NOI ȘTIRI

CELE MAI NOI ȘTIRI

OPINII ECONOMICA.NET

Iulian Enache

Vara neputinţei

NOOBZ.RO

NSTRAVEL.RO

CAPITAL.RO

OBIECTIV.INFO