Leapmotor C10 REEV, soluția mărcii la taxele impuse de europeni mașinilor electrice „made in China”

Leapmotor International, compania rezultată din colaborarea chinezilor de la Leapmotor cu marele grup Stellantis, și-a anunțat participarea la expoziția auto de la Bruxelles din luna ianuarie 2025. La eveniment va fi prezentată varianta REEV a SUV-ului C10.
Robert Stan - D, 29 dec. 2024, 18:35
Leapmotor C10 REEV, soluția mărcii la taxele impuse de europeni mașinilor electrice „made in China”

Leapmotor International va participa în perioada 10 – 19 ianuarie 2025 la ediția cu numărul 101 a Salonului Auto de la Bruxelles având ca vedetă a standului SUV-ul Leapmotor C10 REEV cu tehnologie tip „range extender”.

După ce a prezentat varianta complet electrică a modelului C10 în Europa încă din toamna lui 2024, Leapmotor a anunțat și lansarea versiunii REEV a SUV-ului produs în China. Această tehnologie reunește atuurile vehiculelor electrice (EV) și ale automobilelor tradiționale alimentate cu benzină, oferind o soluție hibridă care are și avantajul de a ocoli taxele impuse de Uniunea Europeană mașinilor complet electrice asamblate în China.

Leapmotor C10 REEV este echipat cu un motor electric de 158 kW (215 CP) și un motor cu ardere internă (ICE) de 1,5 litri. Bateria de 28,4 kWh asigură o autonomie pur electrică de 145 km (WLTP), în timp ce autonomia totală combinată depășește 950 km. Cu un consum de combustibil de numai 0,4 l/100 km în modul combinat și emisii de CO2 de 10 g/km, C10 REEV reduce semnificativ emisiile și consumul de combustibil în comparație cu vehiculele tradiționale pe benzină.

Tehnologia Range Extender asigură o funcționare a mașinii, în principal, ca un vehicul electric, motorul electric acționând roțile. Atunci când nivelul de încărcare al bateriei scade, motorul cu ardere internă (ICE) pornește pentru a genera electricitate, reîncărcând bateria și extinzând autonomia. Acest sistem permite modelului Leapmotor C10 REEV să ofere o experiență de conducere lină, silențioasă și receptivă a unui vehicul electric, oferind în același timp flexibilitatea unui motor tradițional pe benzină pentru călătoriile mai lungi.

Conform producătorului, șoferii pot selecta „Modul Energy” preferat prin intermediul comenzilor rapide de pe ecranul principal, optimizând performanțele vehiculului în funcție de dorință. Modurile disponibile includ opțiuni de prioritizare a deplasării în regim electric sau de creștere a puterii de ieșire, după cum este necesar.

C10 REEV permite atât încărcare rapidă DC cât și AC, ceea ce permite adăugarea unei autonomii semnificative într-un timp scurt. Prin încărcarea rapidă DC vehiculul poate recupera jumătate din autonomia sa electrică în doar 18 minute.

Te-ar mai putea interesa și
Retail – Afacerile din comerţul cu amănuntul au crescut cu 1%, ca serie brută, la zece luni
Retail – Afacerile din comerţul cu amănuntul au crescut cu 1%, ca serie brută, la zece luni
Volumul cifrei de afaceri din comerţul cu amănuntul (cu excepţia comerţului cu autovehicule şi motociclete) a înregistrat o creştere de 1%, ca serie brută, în primele zece luni ale acestui......
Cloudflare are din nou probleme. Mai multe site-uri, inclusiv din România, nu au putut fi accesate
Cloudflare are din nou probleme. Mai multe site-uri, inclusiv din România, nu au putut fi accesate
Cloudflare, companie specializată în servicii de securitate cibernetică și domenii de internet are din nou probleme. ...
Un nume-simbol al industriei auto românești își anunță revenirea pe piață. Gigantul DAC renaşte
Un nume-simbol al industriei auto românești își anunță revenirea pe piață. Gigantul DAC renaşte
Autovehicule DAC S.A, companie care a preluat marca DAC de la Roman SA, anunță că „se concentrează exclusiv pe dezvoltarea, ...
Fidelis – Ultima ediţie din acest an. Ce dobânzi au titlurile de stat din program
Fidelis – Ultima ediţie din acest an. Ce dobânzi au titlurile de stat din program
Ministerul Finanţelor lansează ultima ediţie a Programului de titluri de stat Fidelis din acest an, iar începând de ...