Licitațiile de peste trei miliarde de euro din România unde apar bosniacii care susțin că le-a fost furată identitatea

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Potențial de film cu 007. Furt de identitate pe licitații de 3 miliarde de euro?!”, se întreabă cei de la API.

La licitația pentru Centura Metropolitană Cluj – Napoca, compania din Bosnia apare ca fiind parte chiar din asocierea câștigătoare, cu Dimex 2000 ca lider și cu care deja s-a semnat contract de 4,73 de miliarde de lei, potrivit datelor din SEAP.

Mai departe, la licitația pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț, organizată de către Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), compania din Bosnia apare ca fiind parte din asocierea condusă de Bog’Art (foto jos).

Pentru acest contract estimat la 6,77 de miliarde de lei, a fost desemnată câștigătoare oferta celor de la Danlin XXL. Procedura este însă contestată de UMB, PRECON și BOG’ART, potrivit surselor API. În timp ce primii doi contestă declararea ofertelor lor ca neconforme, ultimul cere respingerea ofertei Danlin XXL.

La licitația pentru Drum de legătură Târgoviște, bosniacii apar nu doar în una, ci în două din asocierile care au depus oferte la procedura aflată încă în etapa de evaluare. Astfel, compania care susține că i-a fost furată identitatea apare și în asocierea condusă de Maristar, precum și în cea condusă de Eurocogen Dâmbovița (foto jos).

La Centura Mediaș, contract estimat la 847 de milioane de lei, compania bosniacă apare ca făcând parte din asocierea condusă de Eurocerad International (foto jos), despre care surse ale API susțin că ar fi chiar ofertantul desemnat câștigător. Conform datelor din SEAP, procedura apare ca fiind încă în evaluare financiară.

La licitația pentru PROIECTARE SI EXECUTIE “DN 73 C, km 44+800 – km 55+000, Curtea de Arges – Tigveni” (LOT 1), contract estimat la 330 de milioane de lei, compania din Bosnia apare în asocierea condusă de Eurocogen Dâmbovița (foto jos).

Dacă declarațiile oficialilor Integral Inženjering se confirmă în justiție, este un caz fără precedent: un posibil furt de identitate corporatistă și participări fictive/false la licitații de peste 3 miliarde de euro, estimează cei de la API.

Aceștia prezintă un comunicat al companiei din Bosnia (foto jos), remis la cererea Asociației, în care bosniacii de la Integral Inženjering scriu negru pe alb că un anume Dragan Janošević, persoana care a fost invocată ieri de către Primăria Cluj ca fiind cea împuternicită de compania bosniacă să o reprezinte în asocierea cu liderul Dimex la Centura Metropolitană Cluj-Napoca, nu a lucrat niciodată pentru ei și nu a fost niciodată autorizat de ei ca să participe la licitație!

Ba chiar mai mult decât atât, cei de la Integral Inženjering transmit că nu au autorizat pe nimeni să participe în nicio procedură de achiziție publică pe niciun proiect din România, spun cei de la API.

Aceștia consideră că, prin urmare, contractul semnat cu Dimex la Centura Metropolitană devine nul dacă partenerul bosniac a fost introdus în asociere doar pentru a acoperi artificial cerința de experiență în realizarea de tuneluri, experiență pe care constructorul român nu o deține.

„Urmarea logică este rezilierea și reluarea licitației pe baze solide”, mai spun cei de la API.

Aceștia solicită, printre altele, retragerea proiectului de la Primăria Cluj-Napoca și revenirea lui la Ministerul Transporturilor și gestionarea acestui obiectiv strategic prin CNAIR sau CNIR, cu proceduri profesioniste și transparente.