M4 Sud Gara de Nord – Gara Progresul va decongestiona „Magistrala corporatiștilor” M2, de la 120% la 85% – proiect

Construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul al Magistralei 4 va conduce la economii de timp la transportul urban de pasageri, atât ca urmare a transferului către mod de transport mai rapid, cât și ca urmare a îmbunătățirii condițiilor de circulație rutieră ca urmare a reducerii gradului de utilizare a autovehiculelor individuale, se arată în proiectul pentru aprobarea indicatorilor tehnico – economici ai M4 Sud.

Pe lângă economiile globale de timp pe care le permite utilizarea metroului în comparație cu transportul de suprafață, public sau individual, creșterea gradului de utilizare a metroului și renunțarea la autovehiculele individuale conduce la reducerea emisiilor de CO2, la reducerea poluării aerului, la reducerea riscului de accidente rutiere.

Utilizarea metroului generează beneficii nu doar pentru călătorii care aleg acest mijloc de transport, dar și pentru utilizatorii transportului de suprafața ca urmare a reducerii traficului rutier și pentru populația care locuiește sau își desfășoară activitatea în Municipiul București (reducerea poluării aerului, reducerea poluării fonice și, în general, reducerea disconfortului generat de traficul rutier tot mai intens).

Prin realizarea investiției în amplasamentele prevăzute – mai ales în zona de acces în oraș (conectivitatea cu Stația Progresul – terminal multimodal) se apreciază următoarele:

– se asigură pentru utilizatorii din zonă și din orașele și comunele limitrofe un acces liber la toate activitățile și totodată o bună integrare socială în mediul urban/ Municipiul București;
– se îmbunătățesc substanțial toate serviciile; se estimează creșterea numărului de elevi și studenți în Municipiul București, a numărului de angajați din zonele limitrofe orașului;
– va crește numărul de utilizatori pe toată perioada zilei, pentru rețeaua de metrou;
– va crește unitar dezvoltarea urbanistică a zonei de Sud;
– decongestionarea Liniei 2 de metrou din București prin consolidarea capacității de transport public de-a lungul coridorului nord-sud (de la 25.866 la 18.460 pentru anul 2030 – reducând capacitatea de la 120% la 85%);
– reducerea timpului de călătorie între Gara de Nord si Gara Progresul cu 58% ;
– creșterea cererii de transport cu metroul. Cota de piață a metroului în total transport public va creste de la 46% în 2018, la 49% în 2030 datorită Magistralei 4;
– reducerea poluării prin reducerea traficului rutier numărul de vehicule (auto + taxi) va fi redus datorită Magistralei 4 cu cca.: 3.950 în 2030.

Indicatori tehnici ai prezentului proiect sunt următorii:

Traseul selectat pentru noul tronson al M4, secțiunea Gara de Nord – Gara Progresul, are o lungime construită de aproximativ 11,94 Km, din care:
– 10,84 km lungime construită, în exploatare cu călători
– 1,10 km lungime în exploatare fără călători – inclusiv legătura cu Depoul Progresul

Tronsonul Gara de Nord 2 – Gara Progresul are:
– 13 stații noi;
– 1 stație existentă – Stația Gara de Nord 2;
– 14 interstații;
– 1 depou.

Legătura cu Magistrala 4 de metrou existentă se va realiza în Stația Gara de Nord 2 prin continuarea axelor căilor Liniei 1 și Liniei 2 existente.

3 oferte pentru M4 Sud

Amintim că Primăria Sectorului 4 a lansat licitație pentru construcția M4 Sud, împărțită în două loturi. În octombrie anul trecut, trei asocieri, formate dintr-un număr total de 56 de societăți comerciale recunoscute la nivel național și internațional, au depus ofertele tehnice și financiare pentru construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou, a anunțat atunci Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, care organizează licitația.

Pentru lotul 1 Gara de Nord – Eroii Revoluției, au depus oferte: