Magistrala 4 de metrou: Trei oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul

Trei asocieri, formate dintr-un număr total de 56 de societăți comerciale recunoscute la nivel național și internațional, au depus ofertele tehnice și financiare pentru construcția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou, a anunțat marți Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, care organizează licitația.
Anemona Andone - mar, 08 oct. 2024, 16:05
Magistrala 4 de metrou: Trei oferte au fost depuse pentru construirea tronsonului Gara de Nord - Gara Progresul

Ofertele, depuse până la termenul – limită de astăzi, ora 15.00, vor fi analizate în perioada ce urmează, iar până la finalul acestui an, vor fi desemnați câștigătorii, potrivit lui Daniel Băluță.

Lucrările efective, în valoare de aproximativ 2,5 miliarde de euro, bani europeni nerambursabili accesați prin „Programul Transport” al Uniunii Europene 2021-2027, sunt programate să înceapă în cursul anului 2025 și vor fi finalizate în cel mult cinci ani, mai spune primarul Sectorului 4.

Luna trecută, primarul Sectorului 4 Daniel Băluță anunța că 8 octombrie este noua dată limită de depunere a ofertelor pentru proiectarea și execuția tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou.

Acesta explica că, recent, Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a respins contestația făcută de un constructor spaniol (FCC – n.r.).

„Asă că putem trece mai departe, cu seriozitate, către următoarele faze ale licitației publice derulate de Sectorul 4 al Municipiului București, alături de Ministerul Transporturilor, Metrorex S.A., Consiliul Județean Ilfov și Sectorul 5 al Capitalei”, continua Daniel Băluță.

Potrivit lui, în urma semnării contractului de proiectare și execuție, constructorul va avea la dispoziție aproximativ 60 de luni pentru a finaliza lucrările. Din acest interval, primele 10 luni vor fi destinate fazei de proiectare.

La începutul lunii iunie, primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a semnat contractul de finanțare din fonduri europene pentru Magistrala 4 de metrou, tronsonul Gara de Nord – Gara Progresul.

Astfel, extinderea Magistralei 4 de metrou va fi finanțată din fonduri europene nerambursabile, în cuantum de 2,5 miliarde de euro.

Magistrala 4 Gara de Nord – Gara Progresul, împărțită în două tronsoane

Anunțul de licitație pentru construirea tronsonului Gara de Nord – Gara Progresul din Magistrala 4 de metrou a fost publicat pe 26 aprilie în SEAP, iar ofertele constructorilor interesați erau inițial așteptate până pe 27 iunie.

Valoarea estimată a contractelor pentru cele două tronsoane (Gara de Nord – Eroii Revoluției și Eroii Revoluției – Gara Progresul) depășește 9,6 miliarde de lei. Noua secțiune de metrou din Capitală ar urma să fie gata în cinci ani, potrivit termenelor din licitația organizată de Primăria Sectorului 4 (PS4).

Te-ar mai putea interesa și
Președintele ales al SUA, Donald Trump, se opune preluării US Steel de către japonezii de la Nippon Steel
Președintele ales al SUA, Donald Trump, se opune preluării US Steel de către japonezii de la Nippon Steel
Președintele ales al SUA, Donald Trump, a declarat luni că o serie de stimulente fiscale și tarife vor reînvia firma americană U.S. Steel, în timp ce și-a reiterat opoziția față de......
Trump îl numeşte pe bancherul miliardar Warren Stephens ambasador al SUA în Regatul Unit
Trump îl numeşte pe bancherul miliardar Warren Stephens ambasador al SUA în Regatul Unit
Donald Trump a anunţat luni că îl numeşte pe Warren Stephens, un bancher miliardar şi susţinător financiar al preşedintelui ...
CEO care și-au pierdut funcția în 2024, un an tulbure și plin de schimbări
CEO care și-au pierdut funcția în 2024, un an tulbure și plin de schimbări
Mai multe companii globale, inclusiv producătorul de avioane Boeing și producătorul de cipuri Intel, au asistat anul acesta ...
Scăderea vânzărilor obligă Opel să renunțe la un schimb în uzina sa principală din Russelsheim
Scăderea vânzărilor obligă Opel să renunțe la un schimb în uzina sa principală din Russelsheim
Cererea scăzută de pe piața europeană obligă marca Opel, parte a grupului Stellantis, să reducă producția la uzina ...