Maersk avertizează asupra riscului scăderii transportului maritim cauzat de războiul comercial și de incertitudinile politice

Taxele vamale anunțate de președintele Donald Trump au determinat companiile din întreaga lume să-și reducă țintele de vânzări iar multe țări și-au revizuit în scădere perspectivele economice, ceea ce afectează cererea globală de transport de containere.

Previziunile actuale ale Maersk indică o evoluție a cererii globale de transport de containere care variază de la un declin de 1% la un avans de 4% anul acesta, după ce la începutul anului prognoza o creștere de 4%.

„Perspectivele privind transportului maritim de containere pe plan mondial în acest an rămân extrem de nesigure, pe fondul evoluțiilor rapide ale politicilor comerciale și a sporirii riscului de recesiune în SUA”, se arată în comunicatul Maersk, care este văzută ca un barometru al comerțului mondial.

Incertitudinile politice și amenințarea unei escaladări suplimentare a războiului comercial global înrăutățesc perspectivele economiei SUA. „Dacă exportatorii chinezi redirecționează către alte piețe exporturile care fi trebuit să ajungă în Statele Unite, ar putea fi adoptate noi politici protecționiste, sporind riscul extinderii războiului comercial”, apreciază Maersk.

Multe companii s-au grăbit să importe mărfuri în SUA la începutul anului, anticipând potențialele taxe vamale. Dar cei mai mulți economiști spun că politica lui Trump în privința taxelor vamale reprezintă un șoc pentru cererea pe plan global, afectând activitatea economiei mondiale.

Maersk încă se așteaptă la un profit înainte de taxe, dobânzi, depreciere și amortizare (EBITDA) de 6 – 9 miliarde de dolari anul acesta, după ce în primul trimestru din acest an EBITDA a crescut în ritm anual cu 70%, la 2,71 miliarde de dolari, depășind previziunile analiștilor, de 2,41 miliarde de dolari.

De asemenea, Maersk estimează că vor continua perturbările de la Marea Roșie în acest an. Statele Unite și rebelii houthi din Yemen au ajuns la un acord de încetare a focului, a declarat marți mediatorul omanez, după ce președintele Donald Trump a anunțat încetarea atacurilor aeriene americane împotriva insurgenților susținuți de Teheran. Din decembrie, companiile de transport maritim și-au redirecționat navele în zona unde se află Capul Bunei Speranțe, în Africa, pentru a evita atacurile în Marea Roșie și în Golful Aden, zone maritime-cheie pentru comerțul mondial. Timpul de călătorie crește, ceea ce majorează tarifele de transport maritim