Magistrala 6 de metrou: Cum au evoluat lucrările la secțiunea sudică în prima jumătate a lunii septembrie

„Jurnal de șantier M6: prima jumătate a lunii Septembrie, 2024”, se intitulează postarea de luni de pe canalul YouTube dedicat.

Cel mai mult pare că au evoluat lucrările în stațiile Expoziției și Aeroport Băneasa, conform imaginilor de mai sus.

Ca orice mare lucrare de infrastructură de transport, și cea de la Magistrala 6 de metrou generează disconfort unor participanți la trafic, din cauza restricțiilor de circulație necesare pentru derularea activităților.

Astfel, un cetățean nemulțumit întreabă într-un comentariu în cât timp va reveni la normal circulația din zona Fântânii Miorița (stația Gara Băneasa).

Amintim că Metrorex a anunțat la finele lunii iunie restricții de trafic rutier în zona Gării Băneasa – Fântâna Miorița. Restricțiile sunt necesare pentru activități pregătitoare în cadrul contractului de execuție „Legătura rețelei de metrou cu Aeroportul Internațional Henri Coandă – Otopeni (Magistrala 6. 1 Mai-Otopeni). Proiectare și execuție structură de rezistență stații, galerii și tuneluri. Lotul 1.1 – 1Mai-Tokyo”, la viitoarea stație de metrou Gara Băneasa de pe aliniamentul viitoarei Magistrale M6, Secțiunea Sud.

La finalul lunii august, premierul Marcel Ciolacu a efectuat o vizită pe șantierul secțiunii 1 Mai – Tokyo din Magistrala 6 de metrou, unde stadiul lucrărilor ajunsese la 14%.

Magistrala 6, împărțită în două secțiuni

Ministrul Transporturilor a explicat atunci, la rândul său, sursele de finanțare pentru cele două secțiuni din Magistrala 6 de metrou.

„Ne aflăm pe tronsonul 1, pe care am reușit să îl finanțăm prin PNRR. Celălalat tronson de la stația Tokyo până la Otopeni beneficiază de finanțarea dată de Guvernul Japoniei”, a specificat Grindeanu.

În decembrie 2023, Metrorex anunța că Magistrala 6 de metrou, secțiunea Sud (Lot 1.1), a primit autorizația de construire. Astfel, asocierea de constructori turci Alsim Alarko – Makyol, desemnată pentru proiectarea și execuția lucrărilor de structură de rezistență pentru Lotul 1.1: 1 Mai – Tokyo, a putut demara lucrările de șantier.

Pe lângă stația 1 Mai (existentă), secțiunea Sud cuprinde șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.

Magistrala M6 de metrou (secțiunea sud + secțiunea nord) va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.