Mănescu: Dacă autostrăzile rămân la domnul Şova, ok, sper să se facă multe. Vrem DN-urile înapoi

Ministrul Transporturilor, Ramona Mănescu, afirmă că ar fi fost mai uşor ca autostrăzile să fie gestionate în continuare de ministerul Transporturilor şi respectă decizia politică prin care au fost cedate DPIIS, dar aşteaptă ca măcar drumurile naţionale să revină la instituţia pe care o conduce.
Economica.net - D, 15 dec. 2013, 14:04
Mănescu: Dacă autostrăzile rămân la domnul Şova, ok, sper să se facă multe. Vrem DN-urile înapoi

„Ar fi fost mult mai uşor, probabil, ca toate aceste moduri de transport să fie gestionate în continuare de ministerul Transporturilor. A fost o decizie politică pe care eu o respect, nu am luat-o eu şi nu am eu de ce s-o comentez, dar cu siguranţă ar fi fost poate mult mai uşor aşa”, a spus ministrul Transporturilor la emisiunea „După 20 de ani”, difuzată duminică de Pro TV, fiind întrebată dacă ar fi vrut ca autostrăzile să rămână în continuare la Ministerul Transporturilor.

Ea a afirmat că peste tot în statele europene, toate modurile de transport sunt gestionate de un minister, integrat.

„Decizia aceasta nu am luat-o eu. Eu am venit acum trei luni şi jumătate în Ministerul Transporturilor. (…) Acum, cred că toată lumea îşi aminteşte că a fost deja o decizie ca drumurile naţionale să se întoarcă la Ministerul Transporturilor şi nu s-a întâmplat încă acest lucru. Măcar drumurile naţionale. Dacă autostrăzile rămân la domnul Şova (Dan Şova, ministrul delegat al Departamentului pentru Proiecte de Infrastructură şi Investiţii Străine – DPIIS, n.r.), ok, rămân la domnul Şova. Să dea Dumnezeu să se facă foarte multe autostrăzi (…). Eu sper să le facă. Chiar îmi doresc să le facă pentru că e bine pentru toată lumea, nu doar pentru mine sau domnul Şova”, a spus Mănescu.

Întrebată de ce nu au revenit deja drumurile naţionale la Ministerul Transporturilor, Mănescu a spus că nu ştie, dar va adresa această întrebare atât premierului, cât şi lui Dan Şova.

„Drumurile sunt la domnul Şova şi trebuie făcut un act normativ prin care autostrăzile rămân la domnul Şova şi drumurile naţionale trec înapoi la Ministerul Transporturilor”, a mai spus Mănescu.

CNADNR se află în prezent în subordinea DPIIS, iar după divizarea companiei şi înfiinţarea Autorităţii Naţionale de Autostrăzi, drumurile naţionale urmau să revină la Transporturi.

Pe de altă parte, Mănescu a spus că în prezent există o discuţie cu privire la trecerea fondurilor europene pentru drumurile naţionale la Programul Operaţional Regional, gestionat de Ministerul Dezvoltării condus de vicepremierul Liviu Dragnea, la POR, măsură cu care nu nu va fi de acord.

Te-ar mai putea interesa și
Războiul SUA împotriva Iranului a costat până acum 38 de miliarde de dolari (raport Congres)
Războiul SUA împotriva Iranului a costat până acum 38 de miliarde de dolari (raport Congres)
Războiul de şase luni al SUA împotriva Iranului a costat până acum 38 de miliarde de dolari, sumă care se estimează că va creşte cu 3 miliarde de dolari pe lună, a raportat marţi Biroul de......
Coaliţia militară din Golf condusă de Arabia Saudită îi acuză pe rebelii houthi că au lansat o dronă asupra oraşului Mecca
Coaliţia militară din Golf condusă de Arabia Saudită îi acuză pe rebelii houthi că au lansat o dronă asupra oraşului ...
Coaliţia militară condusă de Arabia Saudită a afirmat miercuri că a distrus o dronă lansată de rebelii houthi din ...
Ce se întâmplă cu leul în această dimineaţă şi cât este barilul de petrol – date curs valutar interbancar, burse şi alte ştiri financiare 16 septembrie 2026
Ce se întâmplă cu leul în această dimineaţă şi cât este barilul de petrol – date curs valutar interbancar, ...
Curs valutar interbancar, cotaţiile petrolului şi cum a închis Bursa de la Bucureşti şi Wall Street. Euro se apropie ...
Ce se întâmplă după un accident: de la constatare la repararea mașinii
Ce se întâmplă după un accident: de la constatare la repararea mașinii
Un accident auto nu se încheie în momentul în care mașinile sunt trase pe dreapta. După ce trece momentul impactului ...