Master Planul de Transport: Investiţii de 200-400 milioane de euro pe an în reţeaua feroviară din România

Reţeaua feroviară din România are nevoie de investiţii anuale cuprinse între 200 şi 400 de milioane de euro pentru reparaţii capitale, se arată în Master Planul General de Transport, publicat, miercuri, pe site-ul Ministerului Transporturilor.
Economica.net - mie, 16 apr. 2014, 13:59
Master Planul de Transport: Investiţii de 200-400 milioane de euro pe an în reţeaua feroviară din România

Conform documentului, o proporţie semnificativă din infrastructura feroviară din România are durata de viaţă expirată, iar fondurile alocate reparaţiilor capitale nu acoperă suma totală necesară pentru a elimina aceste deficienţe.

‘Datele de la nivel internaţional, obţinute de la UIC /Uniunea Internaţională a Căilor Ferate. n.r./, sugerează faptul că ar fi necesare investiţii totale de 200-400 de milioane de euro pe an pentru o reţea feroviară de dimensiunea celei din România. Ca urmare a sub-finanţării, aproximativ 75% din cablurile aeriene şi sub-staţii, 83% din puncte şi 60% din tuneluri necesită intervenţii de natura reparaţiilor capitale, pentru că şi-au depăşit durata de viaţă’, se notează în Master Planul General de Transport.

Ministerul Transporturilor a analizat 530 de proiecte de infrastructură de transport pentru a fi propuse pentru testare în Master Planul General de Transport, 264 dintre acestea fiind modelabile, potrivit unui comunicat de presă al instituţiei, transmis miercuri AGERPRES.

În ceea ce priveşte valoarea proiectelor modelabile cu ajutorul Modelului Naţional de Transport în cadrul primei versiuni a Master Planului General de Transport, cu orizont de timp pentru implementare până în anul 2030, acestea au o valoare medie pe proiect de 325 de milioane de euro.

Dintre proiectele de infrastructură de transport un procent de 43% îl reprezintă cele de transport rutier în timp ce 36% sunt propuse pentru transportul feroviar. Valoarea totală estimată de investiţie a celor 264 de proiecte modelabile este de aproape 86 de miliarde de euro.

Toate documentele sunt afişate pe pagina web a AMPOS Transport, dar şi pe site-ul Ministerului Transporturilor şi sunt supuse dezbaterii publice până la data de 15 mai 2014.

Dezbatere publică pe probleme de mediu asupra draftului final al Master Planului ca avea loc în perioada 23 – 27 iunie 2014, iar emitere acordului de mediu pentru Master Plan General de Transport este prevăzută pentru data de 30 iunie 2014.

 

Te-ar mai putea interesa și
Avertisment al firmelor care fac 30% din PIB-ul României, cu 450.000 de angajați: A fost cel mai greu an și nu urmează un 2026 de revenire
Avertisment al firmelor care fac 30% din PIB-ul României, cu 450.000 de angajați: A fost cel mai greu an și nu urmează ...
Organizația patronală Concordia, care reunește mii de firme din 20 de sectoare economice, cu o producție totală echivalentă cu aproape o treime din PIB al României și cu 450.000 de angajați,......
Creşterea economică nu mai poate fi cumpărată cu deficit – ministrul Finanțelor
Creşterea economică nu mai poate fi cumpărată cu deficit – ministrul Finanțelor
Modelul nostru de creştere s-a bazat prea mult timp pe un consum alimentat de deficite fiscale externe tot mai mari, erodând ...
Banca Centrală a Rusiei a dat în judecată Uniunea Europeană la CJUE pentru îngheţarea activelor suverane
Banca Centrală a Rusiei a dat în judecată Uniunea Europeană la CJUE pentru îngheţarea activelor suverane
Banca Rusiei a dat în judecată Uniunea Europeană pentru decizia de îngheţare pe perioadă nelimitată a activelor statului ...
Preţurile de referinţă la gaze în Europa au trecut de 54 de euro/MWh, creștere de 20% și azi
Preţurile de referinţă la gaze în Europa au trecut de 54 de euro/MWh, creștere de 20% și azi
Preţurile de referinţă la gaze în Europa au crescut marţi dimineaţa cu peste 20%, pe fondul incertitudinii cu privire ...