Masterplanul Velo, care propune o rețea de piste de biciclete în București, a fost pus în dezbatere publică

Reţeaua urmează să fie structurată în două categorii: magistrală şi secundară, încurajând o mobilitate activă pentru toţi locuitorii Bucureştiului, a transmis Primăria Capitalei.

Municipalitatea a anunţat, vineri, într-o postare pe Facebook, că eventualele sugestii pot fi transmise, până pe 20 august, la adresa de e-mail [email protected].

Traseele principale de piste de biciclete propuse sunt următoarele:

* „Floreasca – Pipera – ZOO Băneasa”, care va face legătura între nordul Capitalei şi zona centrală, deservind în acelaşi timp Platforma Pipera, are o lungime estimativă de 16,23 kilometri şi conectează traseele existente de piste de biciclete de pe Şoseaua Pipera şi Fabrica de Glucoză/Petricani;

* „Dimitrie Cantemir – Obregia”, ce leagă zona centrală de partea de sud, conectând în acelaşi timp şi Parcul Tineretului, are o lungime estimativă de 6,65 de kilometri şi nu conectează trasee de piste existente;

* „Bucureştii Noi”, care va face conexiunea între nord-vest şi Piaţa Victoriei, conectând în acelaşi timp şi Parcul Herăstrău, are o lungime estimativă de 8,91 kilometri şi conectează traseele de piste existente de pe Şoseaua Pavel D. Kiseleff, Bulevardul Aviatorilor şi Piaţa Victoriei (care continuă în Calea Victoriei);

* „Victoriei – Giurgiului”, ce va lega centrul şi Şoseaua Giurgiului, deservind în acelaşi timp şi Parcul Carol, are o lungime estimativă de 3,97 kilometri şi conectează traseele de piste existente de pe Calea Victoriei, Splaiul Independenţei şi Şoseaua Giurgiului;

* „Colentina – Carol I”, care va face conexiunea între centru şi zona de nord-est, are o lungime estimativă de 6,11 kilometri şi se conectează cu traseul de piste existente de pe Strada Petricani;

* „13 Septembrie – Ghencea”, ce va face legătura între centru şi zona de vest, are o lungime estimativă de 7,46 kilometri şi se conectează cu traseul de piste existente de pe Calea Victoriei, Splaiul Independenţei şi Prelungirea Ghencea;

* „Pantelimon”, care va conecta centrul şi zona de est, are o lungime estimativă de 7,19 kilometri şi nu se conectează cu trasee de piste existente;

* „Drumul Taberei – Elisabeta”, ce va realiza conexiunea între centru şi zona de vest, are o lungime estimativă de 7,76 kilometri şi nu se conectează cu trasee de piste existente;

* „Traseul Liniei”, care va lega vestul şi zona de sud, are o lungime estimativă de 14,94 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Splaiul Independenţei şi Parcul Liniei;

* „Semicircular”, ce va realiza legătura între Cartierul Cotroceni şi Piaţa Muncii, conectând şi Piaţa Victoriei – Ştefan cel Mare – Obor. Are o lungime estimativă de 8,88 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Splaiul Independenţei, Strada Buzeşti, Calea Victoriei şi Bulevardul Decebal;

* „Splaiul Independenţei”, ce va face legătura între infrastructura existentă pe Splaiul Independenţei şi Lacul Morii, are o lungime estimativă de 3,63 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente pe Splaiul Independenţei şi Lacul Morii;

* „Splaiul Unirii”, care va face legătura între centru şi zona de sud-est, are o lungime estimativă de 6,29 kilometri şi nu se conectează cu trasee de piste existente;

* „Unirii – Pallady”, ce va realiza conexiunea între centru şi zona de est, are o lungime estimativă de 8,97 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Bulevardul Decebal şi Strada Liviu Rebreanu;

* „Iuliu Maniu”, ce va face legătura între zona Grozăveşti şi vestul oraşului, are o lungime estimativă de 6,74 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Splaiul Independenţei şi Drumul Osiei;

* „Matei Basarab – Basarabia”, care va conecta centrul şi zona de est, are o lungime estimativă de 6,18 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Bulevardul Decebal;

* „Rahova – Alexandriei”, ce va face legătura între centru şi zona de sud-vest, are o lungime estimativă de 7,66 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Splaiul Independenţei şi Calea Victoriei;

* „Inel Median Sud”, care va realiza conexiunea între Strada Berzei – Parcul Izvor şi Calea Călăraşi, prin partea sudică a inelului median al Capitalei, are o lungime estimativă de 7,50 kilometri şi se conectează cu traseele de piste existente de pe Splaiul Independenţei şi Strada Berzei.

* „Inelul Median Nord”, traseul propus fiind alcătuit din străzile Ştirbei Vodă, C.A. Rosetti, Maria Rosetti, Popa Petre, Zece Mese, Piaţa Foişorul de Foc, precum şi străzile Traian, Mihăileanu Ştefan, Doctor Burghelea, Prof. Dr. Mihail Georgescu.