Metroul de Otopeni: Încep lucrările la M6, prima magistrală care iese din Capitală

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Săptămâna viitoare se va da ordinul de începere la metrou, la M6, legătura cu aeroportul”, a declarat vineri Sorin Grindeanu, aflat în vizită pe șantierul A3 Chețani – Câmpia Turzii, împreună cu premierul Marcel Ciolacu.

Tot vineri, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu a anunțat pe pagina proprie de Facebook startul lucrărilor la noua magistrală de metrou, prima care traversează granița Capitalei în județul Ilfov.

Secțiunea 1 a M6 are o lungime de 6,6 km și 6 stații, fiind cuprinsă între stația 1 Mai (existentă) și stația Tokyo (zona comercială Băneasa), după cum urmează:
– 1 Mai (existentă)
– Pajura
– Expoziției
– Piața Montreal
– Gara Băneasa
– Aeroport Băneasa
– Tokyo

„Constructorul acestei secțiuni este Alsim Alarko – Makyol, iar în prima fază, se realizează organizarea de șantier și relocarea utilităților de la stațiile Tokyo și Aeroport Băneasa, urmând ca în câteva luni să fie introduse în subteran cele două instalații de foraj tip TBM prin intermediul stației Tokyo. Utilajele vor fora în paralel cele două fire de tunel, până la joncțiunea cu Magistrala M4 (în zona stației 1 Mai), acolo unde vor fi și extrase din subteran cele două instalații de forat tip TBM”, a explicat Scrioșteanu.

Noua linie de metrou M6 va avea un traseu de 14,2 km și va cuprinde 12 stații, care sunt împărțite în două secțiuni, având ca punct comun stația Tokyo, care permite astfel abordarea în paralel a săpării tunelului, din două direcții cu utilajele TBM și, ulterior, contractarea unitară a lucrărilor de semnalizăre, finisaje și de achiziții material rulant.

Magistrala M6 va fi parte a unei noi diametrale nord-sud la nivel de metrou, odată cu finalizarea lucrărilor secțiunii M4 de la Gara de Nord la Gara Progresu din Jilava, dar ceea ce este foarte important este faptul că nu va fi nevoie să schimbăm metroul la Gara de Nord sau 1 Mai, ci de la Jilava sau Otopeni se va merge direct. Prin această diametrală nord-sud se va face joncțiunea și cu celelalte magistrale de metrou, inclusiv cu stațiile viitorului tren metropolitan de la Gara Progresul, Gara de Nord, Gara Basarab și Șoseaua Odăi (DNCB), a mai explicat secretarul de stat.

CITEȘTE ȘI: