Metroul de Otopeni. Săpăturile la M6 vor începe în aprilie. Prima „cârtiță” a fost coborâtă în stația Tokyo – VIDEO

Adaugă-ne ca sursă preferată

„Pe SECȚIUNEA SUD a viitoarei Magistrale de metrou M6, 1 Mai – Tokyo, lucrările continuă în ritm rapid în zona stației și a puțului de lansare de la viitoarea stație Tokyo”, a anunțat Metrorex.

Echipamentele TBM au fost coborâte în zona viitoarei stații și au început procedurile de asamblare.

Săpăturile în tunel vor începe în aprilie, au menționat cei de la Metrorex.

„Cârtița” uriașă pentru Metroul de Otopeni va fi montată într-o lună

Trei componente uriașe ale primului TBM care va săpa unul dintre tunelurile Magistralei 6 de metrou, pe Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo, au fost aduse la viitoarea stație de metrou Tokyo, în noapte de 3 – 4 martie.

Printre componentele aduse, scutul mecanic al TBM, care cântărește 128 de tone, se află acum în șantierul unde utilajul gigant urmează să fie asamblat.

Uriașa „cârtiță” este montată în spațiul de unde va începe să funcționeze în subteran 24 de ore din 24.

Este preconizat ca perioada montajului TBM să dureze aproximativ o lună.

Magistrala M6  va avea un traseu de 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 trenuri noi, moderne și va cuprinde 12 stații.

Secțiunea Sud (Lotul 1.1) reprezintă segmentul cuprins între stațiile 1 Mai (existentă) – Tokyo și are un traseu de 6,6 km.

Pe lângă stația 1 Mai (existentă), Secțiunea Sud cuprinde șase stații: Pajura, Expoziției, Piața Montreal, Gara Băneasa, Aeroport Băneasa, Tokyo.

Lucrările la secțiunea sudică 1 Mai – Tokyo din Magistrala 6 sunt executate de asocierea Alsim Alarko – Makyol.

CITEȘTE ȘI: